Садржај
Хидролоцк, правилно назван хидростатичка брава, је квар у мотору са унутрашњим сагоревањем; спречава се мотор да се течност преврне у цилиндру изнад клипа. Штета настала хидроблоком зависи од стања мотора када се догоди; резултати су различити код ускладиштеног, нерадног мотора, мотора који ради у празном ходу и мотора који ради на брзини.
Објаснио Хидролоцк
Ако мотор није у стању да заврши свој циклус - до минимума на врху свог хода, а затим доле до максимума на дну свог хода - мотор се не може преврнути. Ако клип или клипови то не могу, то чине текућином која се налази изнад њих, заустављају се на потезу, отуда „закључавају“ хидролоцк. Ово стање се јавља када течност улази у цилиндар, а не гас; компримован је и клип се може кретати према горе док се сажима, док течност није стисљива и спречава да клип дође до врха његовог хода. Вода се у старогрчком језику звала "хидро", отуда "хидро" у хидролоцку.
Узроци Хидролоцк-а
Вањска вода може ући у мотор кроз довод ваздуха ако се возило вози кроз поплаву; возила дизајнирана са ниско постављеним улазима за ваздух. Мотор расхладне течности може ући у цилиндре када пуше бртва на глави. Квар у механизму расплињача или убризгавача може да обезбеди течни бензин.
Шта се оштећује
Иако се мотор који блокира у празном ходу може једноставно зауставити, вероватно је да дође до катастрофалног квара мотора ако се мотор блокира док ради у брзини.Најчешћи резултат хидроклока је да су клипне шипке деформисане; савијају се и савијају између клипа у њиховој основи, који им је радилица у дну, а који и даље путује према горе. Апсорбирање силе наглог застоја може разбити блок, пробити кућиште, уништити главу и разбити лежајеве.
Манифестације и исправљања
Обично ће мотор бити шеснаест чврст ако се блокира при брзини. Ако се само један клип хидроизолатора и мотор настави кретати, настаће гласан шкрипање. С обзиром на то да је већина главних унутрашњих компоненти уништена, замена мотора је обично исплативија од обнове. Ако се мотор блокира у празном ходу, може се једноставно зауставити и одбити да укључи стартер. Можда нема унутрашњих оштећења компоненте. Исправљање је уклањањем свећица или млазница, а затим укључивање мотора на покретачком мотору; ово ће избацити течност из цилиндра или цилиндара. Када се поново састави, мотор би требало да покрене нормално. Хидролоцк је, међутим, био симптом, а не узрок. Ако се течност убаци у цилиндар кроз неисправну компоненту, обично заптивач главе, то се мора дијагностиковати и исправити. Даље, вода нагриза унутрашњост мотора. Да је вода било дуже време у стајаћем мотору, то би могло изазвати хрђу Ови би се решили и клипови заменили.
