Проблеми с Форд ЦВТ-ом

Аутор: Lewis Jackson
Датум Стварања: 11 Може 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Ford Transit с двигателем 2,2 155 л.с.  проблемы
Видео: Ford Transit с двигателем 2,2 155 л.с. проблемы

Садржај


Произведен од Јатцо, који је делимично у власништву и којим управља Тоиота, ЦВТ Форд (континуирано променљиви мењач) једна је од оних неколико новонасталих технологија које су далеко надмашиле очекивања.Као и већина Фордових мењача, овај је уређај дизајниран посебно за специјализованог произвођача, од којих се један специјализовао за оваква решења погонских склопова. Чини се да је овај приступ плод ЦВТ-а, као и већину времена.

Спецификације преноса

Део разлога ове поузданости за ЦВТ је чињеница да се ради о ланчано покретаној јединици, врло сличне по дизајну оној коју користи Порсцхе. За разлику од јефтинијих ЦВТ-ова са ременским погоном (првобитно дизајнираних за травнате тракторе и колица за голф), ланчани погон ЦВТ не може клизнути док преноси снагу, користећи скуп зупчаника за ширење и уговарање у различитом односу. Због тога су Форд (Јатцо) ЦВТ-ови један од најбољих и најјачих на тржишту, а Форд их ријетко уводи.

Питања електричних сензора

ЦВТ се увелико повезује са рачунарима да би функционисао и има врло мало механичких вишка уграђених у његов дизајн. Неуспјех било којег повезаних сензора резултират ће неисправним пријеносом, а најчешћи од њих је сензор положаја који је постављен на папучицу. Пошто Фреестиле користи технологију дриве-би-вире, он се повезује на овај сензор да би вам рекао како да примените гас. Преносу су потребне ове информације како би функционисале, а он ће једноставно одбити померање возила.


Кварови на рачунару

Солид-стате рачунари су међу најпоузданијим машинама на планети, мада неки с времена на време упале. Чак се ни најбоље дизајнирана плочица не може поднијети, а малени произвођач временом може експоненцијално узроковати квар. Један од ретких "уобичајених" кварова опремљеног ЦВТ-ом Фордс је у рачунару за контролу преноса, који је покривен гаранцијом возила од 36 км.

Механичке кварове

Нема стварних трендова у погледу механичких кварова ЦВТ-а. Пошто ЦВТ има мање покретних делова од стандардног 6-степеног аутомата, заиста нема превише ствари које могу поћи по злу. Све је више компоненти ЦВТ компонената широм плоче, што значи да имају вероватноћу да производе грешке.

Оверповер Фаилуре

Ако следите упутства која се препоручују за употребу, Јатцо ЦВТ би требао да наџиви мотор. Једна од ретких ствари која се може учинити ЦВТ-ом је драстично повећање снаге мотора инсталирањем турбопуњача, суперпуњача или азот-а. Иако је то случај, ЦВТ је добар за додатних 50 стопа. лб обртног момента на основном мотору може произвести, али било шта више од вас загарантовано.


Уклањање времена вашег ГМ 3.1 В6 мотора је прилично једноставно. Временски ланац је скривен иза временског поклопца и морате да уклоните више компоненти попут пумпе за воду у ланцу времена, али оне с...

Уклањање шока је врло лак задатак. Прави задатак је да Линцолн Товн Цар има компликован систем вешања, где се аутомобил вози ваздушним јастуцима. Ваздушни јастуци покривају унутрашњост претинаца са пу...

Фасцинантни Чланци