Садржај
Када чујете пумпу за управљање серво управљача, проверите течност серво управљача. Мала течност или лоша кугла у пумпи могу проузроковати буку. Ако дозволите да течност истјече неколико пута, носићете лежајеве и они ће почети да цисте - зато проверите течност сваки пут када мењате моторно уље. По потреби га додајте и ако је цурење и даље проблем, пронађите цурење и поправите га. Ако бука не ради, промените је што је пре могуће.
1. корак
Отворите врх пумпе серво управљача. Избаците течност серво управљача, користећи гумицу за пуретину или други уређај за сифонирање. Поставите крпе за продавнице испод црева на задњој страни пумпе серво управљача. Гурните посуду за одвод испод црева.
2. корак
Скините црева високог и ниског притиска, користећи одговарајући линијски кључ. Пустите да се црева испразне у посуду за одвод. Искључите конектор кабловског каблова, ако је применљиво у вашој години, марке и модела.
3. корак
Гурните утичницу на вијак на средини затезача ременице, ако ваше возило има змијски каиш. Закрените ременицу затезача према средини мотора да бисте отпустили напетост на појасу. Подигните каиш с ременице пумпе серво управљача. Ако мотор користи клинасте појасеве, отпустите вијак на клизачу. Неки модели имају и матице поред вијака за подешавање. Отпустите вијак за закључавање. Гурните пумпу сервоуправљача у средину мотора да бисте отпустили напетост на појасу. Подигните каиш с ременице пумпе серво управљача. У том случају није потребно потпуно уклањати каиш.
4. корак
Отпустите пумпу серво управљача и извадите је из мотора. Ако ваше возило има различите вијке, упамтите где су вијци изашли, тако да их можете поново инсталирати на одговарајуће место.
Корак 5
Причврстите нову пумпу на мотору. Подмажите нове О-прстенове за црева чистом течношћу серво управљача. Гурните О-прстенове на линије, а затим их инсталирајте користећи одговарајући кључ. Чврсто затегните линије, али немојте их превише затегнути.
Корак 6
Укључите конекторе кабелског снопа. Поново поставите каиш - за серпентинске појасеве, закрените ременицу затезача према средини мотора, гурните каиш преко ременице пумпе сервоуправљача и натезача, а затим допустите да се затезач лагано окреће на своје место. Ако је појас клином, гурните пумпу према мотору, поставите каиш на ременицу, а затим повуците пумпу од мотора да затегнете каиш. Затегните клизни вијак. Заврните каиш - он има одговарајућу напетост када га можете уврнути за 90 степени. Затегните запорну матицу, ако је применљиво.
Напуните резервоар течности серво управљача. Испухајте систем - упутства за ваше пословање можете пронаћи тако што ћете позвати продавца или проверити приручник за поправку. За већину аутомобила једноставно неколико пута окрените точак браве у десно закључавање. Проверите ниво течности док пролази. Систем бледи када се ниво течности стабилише и мехурићи више нису присутни.
Предмети који ће вам требати
- Турбински подметач или други уређај за сифонирање
- Пан одвод
- Купујте крпе
- Сет кључева
- Сет утичница
