Садржај
Компанија Форд Мотор изградила је свој први фабрички подизач камиона 1925. године. Циљано на јавном путу испред Хенрија Форда од стране модела Тс и сопствених пикапа. Пошто је први модел срушен са монтажне линије 1908, често су постављали своје дрвене кревете. До 1925. године, хиљаде ових модификованих камиона су сметале градске и сеоске аутопутеве.
Модел Т
Модел Т, који је представљен 1908. године, био је 30-инчна пнеуматска гума, 99-инчни међуосовинско растојање и мотор од 177 кубичних инча.
Тхе Рунабоут
Двосед је био уобичајени кандидат за конверзију. Велика правокутна рупа пресечена је у лиму преко задњег краја и опремљена је креветом дужине 4 ноге.
Урбана / рурална употреба
Свестраност модела Тс и кратак међуосовинско растојање омогућили су му да се брзо кретао по градским улицама. Такође је била спретна у руковању са неасфалтираним путевима у руралним подручјима.
Модел ТТ
1917. године Форд је представио своју 600-тонску шасију камиона Модел ТТ. Тежила је 1450 фунти. и имала је укупну продају од 41.105 јединица.
Прилагођени камиони
Шасија камиона продата је као уговор „градити по мјери“.
Први службени камион
Први фабрички камион Фордс представљен је 1925. године, а продаје се за 281 УСД. Садржао се теретни кревет, тешке задње опруге и помична врата пртљажника.
