Садржај
Пренос течности је неопходан како би се омогућило само пребацивање кроз зупчанике, али и хлађење мењача. Временом, хемијска својства преноса течности почињу да се руше, смањујући ефикасност течности. Чак и ако је течност у добром стању, цурења могу брзо да доведу до озбиљних оштећења на трансмисији. Потребно је осигурати да трансмисија има одговарајућу количину течности, и да по потреби буде могуће додати течност у пренос. Важно је напоменути да би Лекус ЕС 300 требао да мења течност сваких 30.000 миља, али брзину треба периодично мењати између различитих интервала.
1. корак
Поставите ЕС 300 на равну површину.
2. корак
Укључите мотор и оставите га да се загреје.
3. корак
Притисните неколико пута папучицу кочнице и пребаците се путем зупчаника, допуштајући аутомобилу да ради у празном ходу.
4. корак
Отворите поклопац и уклоните шипку из шипке. Ручка мерних папира је наранџасте боје и налази се поред батерије. Ударна палица може се извадити једноставним извлачењем из шипке за тубу.
Корак 5
Одредите ниво течности за пренос помоћу две марке које су утиснуте на врху шипке. Имајте на уму да једна марка гласи „Хладно“, а друга ознака „Вруће“. Ниво течности треба да буде на ознаци "Вруће".
Корак 6
Поставите левак у мерну цев.
Корак 7
За пренос течности типа Т-ИВ у цев за мерење, да би се течност долила доливањем течности директно у левак. За само малу количину која се брзо утврђује ниво течности на шипци повећава се како би се избегло прекомерно пуњење преноса.
Пребаците се кроз све степене преноса док притиснете папучицу кочнице. Затим поново проверите ниво течности. Додајте додатну течност ако је потребно.
Предмети који ће вам требати
- левак
- Пренос течности типа Т-ИВ
