![Story Of 1951 McCormick Deering W4 Standard - Plowing - Classic Tractor Fever](https://i.ytimg.com/vi/Ea3yWVC8JF8/hqdefault.jpg)
Садржај
Интернатионал Харвестер је производио трактор Фармалл Супер М од 1952. до 1954. године. Увођењем Супер М наруџбе су биле такве количине да је ИХ са седиштем у Илиноису користио другу фабрику у Лоуисвилле-у, Кен. То значи, због надоградње овог модела током свог производног периода. Међутим, већина карактеристика је заједничка свим тракторима од 57.092 како би се откотрљали са монтажних линија.
мотор
ИХ је произвео сопствене моторе за Супер М: вертикалну И-главу и Ц264 вертикалну И-главу, који раде на течни нафтни и бензин. Произвођач је такође развио идентичан Супер МД, који ради на дизел гориво. 5.25 инча, што укупно износи 264 кубичних инча. Са редоследом паљења цилиндра од 1-3-4-2, мотор је могао достићи 1.450 максималних обртаја у минути.Тестирањем вучне шипке овај модел може да генерише до 44 коњске снаге.
преношење
Супер М је имао клизни мењач, где улазно вратило ради стално, осим ако је квачило укључено. Са пет степена преноса уназад и једним за вожњу уназад, ово возило има већи погон од својих претходника. Друга, трећа и четврта брзина такође су дале веће брзине. Када је 1954. године додато појачало закретног момента, конфигурација се променила у 10 степена преноса унапред и два степена преноса уназад - оператор је добио већу контролу у доњим преставама. Ти трактори са овом варијантом су названи Супер МТА. Све трансмисије су садржале 52 четвртине нафте.
dimenzije
Супер М је био дугачак 134,6 инча, широк 84,5 и висок 79 центиметара. Такође је тежио 5.603 килограма. Међуосовинско растојање - осовина до осовине - било је дугачко 89,25 инча. Док је његов оквир јасан, 15,5 инча, 26,25 инча. Предње гуме биле су ширине шест и пречника 16 инча; задње гуме биле су ширине 12 и пречника 38 инча.
справе
Попут М-а, Супер М је могао да прими веће и разноврсније додатке. Међу његовим оптималним алатима били су сакупљачи и култиватори у четири реда, 14- и 16-инчни плугови и дворедни берачи кукуруза. Хидраулички систем на Супер М покретао је мотор, а не мењач. Према томе, руковатељ више пута није активирао и одвојио квачило приликом употребе прикључака. Поред тога, хидраулика заснована на мотору омогућава обраду тежих оптерећења, повећавајући тако продуктивност.