Садржај
Цхевролет С-10 први пут је представљен 1982. године као Генерал Моторс и Цхевролетс компактни пикап. ГМЦ верзија означила је С-15, а касније и ГМЦ Сонома. С-10 је покренуо читаву серију возила, комплетну СУВ варијанту и верзију електричног возног парка. ЗР2 пакет представљен је као офф-роад трим пакет за другу генерацију С-10 и имао је низ додатака у поређењу са стандардним трим пакетом. Док је С-10, након две генерације производње, у Северној Америци 2004. године обустављен, производња у Бразилу се наставила.
мотор
Цхевролет С-10 ЗР2 из 2003. године имао је само једну опцију мотора за разлику од осталих С-10. Поседује Вортец Л35, 4.293 ццм В6 мотор, са горњим вентилима и шипкама. Сваки цилиндар има два вентила, за укупно 12 вентила. Мотор има секвенцијални систем убризгавања горива. Систем паљења користи композитни разводник, свећице са платинастом врхом и жице свећица ниског отпора. Проврт цилиндра на овом мотору је 101,6 мм, а има 88,39 мм хода.Степен компресије на овом мотору је 9,2 према један. Катализатор, рециркулација издувних гасова, позитивно прозрачивање кућишта радилице и систем за сакупљање испаравања. У погону на сва четири точка опремљен ЗР2 украсом, овај мотор може да произведе 190 коњских снага при 4.400 о / мин и генерише 250 фт-лб. обртног момента при 2800 о / мин.
Трансмисија и погон
Цхевролет С-10 ЗР2 из 2003 са две опције преноса. Стандардни мењач је петостепени ручни мењач са прекорачењем. Купци би могли уместо њега да поставе четворостепени аутоматски мењач Хидра-Матиц. Док су друге верзије С-10 имале могућност за погон на задњим точковима, пакет ЗР2 био је ограничен на систем погона на сва четири точка.
Вешање, управљање и кочнице
Предњи точкови 2003 Цхевролет С-10 ЗР2 опремљени су независним двоструким А-огибљењем, са торзионим шипкама. Задњи точкови су опремљени двостепеним променљивим степеном огибљења, опремљеним стражњим опругама с више крила. С-10 је опремљен интегралним серво управљачем са променљивим омјером рециркулирајућих куглица, са 13,1 омјером управљања када је заустављен. С-10 ЗР2 има круг окретања од ивице до ивице од 41,6 стопа, а волан има 3,2 окрета да би прешао из једне браве у другу. С-10 ЗР2 је опремљен вакуумским кочницама на сва четири точка, са АБС-ом. Предњи дискови су у пречнику од 10,82 инча, док су пречни 11,6 инчни у пречнику.
Точкови и гуме
Цхевролет С-10 ЗР2 из 2003. године је опремљен алуминијумским фелнама од 15 до 7 инча. Пакет ЗР2 садржи ексклузивне радијалне гуме са челичним појасевима од 31 до 10,5 инча Р15 ЛТЦ.
dimenzije
Цхевролет С-10 ЗР2 из 2003. године дугачак је 204,8 инча, широк 67,9 инча висок 63,4 инча. Међуосовинско растојање мери 122,9 инча, а С-10 чисти земљу на предњој страни 8,5 инча и задњој од 7,5 инча. Предње газиште мери 8,5 инча, док је задње газиште 7,5 инча. Висина степенице за овај камион је 18,7 инча, а висина тла 17,2 инча. Теретна кутија дугачка је 55,2 инча, широка је 55,6 инча, а има пртљажна врата широка 55,6 инча. Теретна кутија широка је 40,4 инча између кућишта точкова и има укупни капацитет 30 кубика. С-10 ЗР2 има масу од 3788 фунти.
kapaciteti
Цхевролет С-10 ЗР2 из 2003. године има максималну носивост од 1111 фунти. и максимална бруто тежина возила од 5.150 фунти. Максимална тежина коју С-10 може да вуче је 5.200 фунти, а само 10 до 15 процената те тежине, до 750 фунти, може бити на приколици за језике. Резервоар за гориво садржи максимално 17,5 галона од 87 октанских обичног безоловног бензина.
