Садржај
Каталитички претварачи чисте издувне гасове од штетних хемикалија и гасова који загађују атмосферу. Међутим, они такође ограничавају слободан проток снаге. Већина ентузијаста високих перформанси уграђује претварач високог протока. За хардцоре тркаче, чак је и претварач с највећим протоком превише, па га морају уклонити заједно. Треба напоменути да је каталитички претварач нелегалан. Ова промена односи се само на теренске трке.
Гуттинг Иоур Цонвертер
Најједноставнији и најјефтинији начин уклањања катализатора је једноставно избацивање конвертера. Вози ауто на брдо или стани на пут. Обавезно то урадите остатак времена. Такође, топлота ће проузроковати ширење метала, што га чини теже уклањањем. Једном када уклоните претварач, катализатор ће на унутрашњој страни изгледати као саће. Чврста је и жилава за уклањање, али можете је разбити. Уклањање свега тога може бити спор, али процес се може користити са мало структуре, која је врло чврста. Након што се уклони сав катализатор, замените празну шкољку претварача и ваш аутомобил је добар за вожњу. Међутим, постоје проблеми са тим поступком. Уклањање катализатора не само да чини ваш аутомобил нелегалним, већ је и празна љуска претварача боља ствар од остатка издувног система. То узрокује проблеме са недоследношћу притиска и брзине, што заправо може негативно утицати на перформансе вашег аутомобила, а не побољшати га.
Тест цеви
Ако сте вољни потрошити новац, то је једноставно начин да се ријешите катализатора. Испитна цев је дужина празних издувних цеви једнака дужини каталитичког претварача. Једноставно откопчајте претварач и вијак у тестној цеви. Нема посла с катализатором. Најбољи део је испитна цев коју претварач можете задржати у потпуности нетакнутом. Ово вам омогућава да покренете тест на стази током викенда, али замените конвертор и будите улични, уколико желите да возите свој аутомобил. Будући да ће испитна цев одговарати и пречнику вашег издувног гаса, нема бриге о флуктуацији притиска или брзине у вашим испушним гасовима.
