Садржај
Зашто је то потребно
Динамички одзив дизајниран је да смањи ризик од превртања током уских завоја. У прошлости су роллове били главна брига за многа спортска / комунална возила. Разлог за то је једноставан: СУВ возила имају висок тежиште. Због њихове висине, маневрисање великим брзинама у уским угловима понекад може довести до превртања и превртања возила. Овај проблем се обично исправља променом стилова вожње и маневрисањем при нижим брзинама. Ипак, Ранге Ровер Спорт дизајниран је као СУВ високих перформанси. Да би се одржала ова карактеристика, додат је систем динамичког одговора.
Како то функционише
Систем динамичког одговора делује тако што осети велике закретне силе у завоју и делује на компензацију. Системом управља рачунар. Г-силе, силе које утичу на СУВ током уског завоја. Ови се сигнали шаљу на рачунар. При покретању снага систем аутоматски подешава огибљење ваздушне опруге. Ово компензује ролу и
Како ово помаже
Систем Динамиц Респонсе дизајниран је за аутоматско прилагођавање, без уноса возача. Без ове технологије, возач би морао стално да прилагођава своју брзину СУВ-у на путу. Динамички одговор ово мења, омогућујући возачима да се усредсреде на пут уместо да брину о управљању ризиком превртања. Систем такође помаже током офф-роад употребе. Ако терен захтева продужено кретање точкова, рачунар може да олабави вешање и да точковима више слободе. Возила обично имају подешавање вешања за рад на путу или ван путева, али не и једно и друго. На Ранге Роверу, међутим, динамички одзив омогућава возачу да савлада оба услова.
