Како раде дуални цилиндри

Аутор: Randy Alexander
Датум Стварања: 24 Април 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Как погибли иммёрсив симы и почему это хорошо
Видео: Как погибли иммёрсив симы и почему это хорошо

Садржај


Главни цилиндар је уређај у возилу са електричним кочницама који претвара притисак возача на папучицу кочнице у хидраулички притисак. Двоструки главни цилиндри се користе на већини возила, имају предности у односу на појединачне главне цилиндре.

дизајн

Двоструки главни цилиндри су обично једна јединица која је подељена изнутра. Главни цилиндар има једну кочну течност која има унутрашњу преграду и клип који је сегментиран да гурне течност у две различите кочионе линије.

Различите врсте кочница

Кочнице позади. Употреба двоструких главних цилиндара омогућава различите притиске и запремине.

безбедност

Двоструки главни цилиндри чине снажне кочнице мање подложним кваровима. Свака комора главног цилиндра активира кочнице на једном сету точкова. Ако ће кочница бити постављена на точкове, обрнуто је. У једном систему главног цилиндра, испрекидана кочна линија проузроковала би потпуно искључивање система кочних кочница.


Процес покретања аутомобила укључује више од пуког окретања кључа за паљење вашег мотора. Између батерије и стартера баластни отпорник помаже у регулацији напона....

Препознавање Фордових 302 цилиндричних глава ствар је лоцирања и декодирања броја ливеног дела директно на глави. 302 главе се рутински мењају са онима других Фордових мотора, чинећи идентификацију н...

Наша Препорука