Садржај
У данашње доба и у компактним аутомобилима са погоном на предње точкове и мишићима од милион долара, многи су се окренули шасији са задњим погоном, као што је компактни С-10 пикап за перформансе повучене траке. С-10 му иде много ствари. Мала тежина, пуно простора и готово неограничена доступност чине С-10 правим конкурентом на четврт миље. Једини прави проблем код С-10 је његова тежина у расподјели тежине. Стражња страна камиона је изузетно лагана, што омогућава вучу и захтева посебну пажњу у инжењерингу.
Изградња камиона
1. корак
Помакните предњу осовину према напријед на шасији што је више могуће. Продуљење међуосовинског растојања на овај начин ће помоћи да се мотор и мењач помакне ближе задњој осовини, помажући у постизању те идеалне расподјеле тежине од 50 до 50 према напред.
2. корак
Инсталирајте мотор што је могуће назад. Можда бисте чак требали размотрити средишњу линију предње осовине - зато што С-10 има праву конфигурацију мотора с предње стране.
3. корак
Извадите резервоар горива и уметните тркачки спектар од 10 до 15 литара између задње осовине и задњег браника (тако да виси између шина оквира). То радите из два разлога. Прво, померање горива иза задње осовине, омогућавајући вам подешавање тежине додавањем или уклањањем гаса. Друго, резервни резервоар спречиће вас за ново четвороножно стражње вешање.
4. корак
Уградите стражњи овјес са четири везе и поставите га тако да његово ефективно средиште котрљања падне мало испод средишње линије предње осовине. Да бисте пронашли средину ролне вешања, повуците замишљену линију напред пратећи угао доње задње ручице управљача и горње стражње управљачке ручице. Средина котрљања овјеса тамо се те линије пресијецају.
Корак 5
Одрежите залихе задњих точкова и уградите најшире могуће гуме. Од којих смета поновно постављање нових каде на точковима; само исеците што је више могуће и покријте кревет поклопцем цијеви од фибергласа. Тиме ћете добити тренутни приступ и лак приступ задњем вешању.
Уградите лим за трбушне плоче да покрије доњу страну вашег камиона ради боље аеродинамике и стабилности при великој брзини. Можда бисте желели да ближе погледате дно пута помешајући стражњи део трбуха. Ово ће створити простор за ваздух велике брзине који се шири испод вашег камиона великом брзином (дифузијска комора), стварајући вакуум (довнфорце) и повећавајући стабилност велике брзине уз малу казну при аеродинамичком повлачењу. Ако претварате трбух у "емисију" на овај начин, смањит ћете лакоћу овјеса, али ће исплатити дивиденду у сигурности и брзини.
Предмети који ће вам требати
- Комплетан сет ручног алата
- Опрема за сечење, заваривање и производњу
