Садржај
Хидростатички пренос (ХСТ) је врста континуирано променљивог система преноса (ЦВТ). Његов основни задатак је преузимање ротационе снаге из система сагоревања и пренос те енергије на оптерећење које има унапред дефинисане карактеристике. ХСТ системи укључују пумпу са променљивим запреком и мотор са фиксним запремином који су повезани кроз серију склопова црева. ХСТ регулише факторе као што су брзина, снага и обртни момент, као и правац управљања. Хидростатски пренос користи хидрауличку снагу. Постоји неколико недостатака таквом систему.
Претерано одзиван
Возила са хидростатичким мењачем вођена су екстремним брзинама и убрзањем. Лагани притисак на папучицу може неконтролисано покретати возило напред. Чак и мала погрешна рачуница може довести до тога да возило изгуби обртни момент и да се њише. То чини ХСТ врло ограниченим избором. Користи се само на возилима као што су трактори.
неефикасан
ХСТ није познат по ефикасности мотора. Према Флуид Повер Јоурнал, његова ефикасност је 20 процената нижа од клизних преносника. Возила ниже ефикасности имају скраћен радни век. Нижа ефикасност значи веће оптерећење мотора, веће трошкове одржавања и више хабања. Пумпне и моторне јединице хидростатских преноса такође су склоне честим оштећењима.
скуп
Возила ХСТ-а су нафтни ракети. Када мотори нису правилно подмазани, могу се појавити проблеми са одржавањем, па су потребне честе измене уља. То чини возила са хидростатичким мењачима скупо за вожњу.
