Садржај
Иако је делио платформу са Цхевролет Тахое и ГМЦ Иукон, Есцаладе је имао неспорну високу кеш меморију. Велики, храбар и моћан, СУВ Цадиллацс пуне величине вјерно је утјеловио традиционални амерички луксуз, упркос томе што је био камион.
Есцаладе је био доступан у три добро опремљена нивоа одеће, од чега је Платинум најскупљи и луксузнији. 2014 је била последња година за модел треће генерације.
dimenzije
Захваљујући великој величини и одважном екстровертираном стилу, Есцаладе је био импозантна присутност на путу. Велики СУВ димензије су износили 202,5 инча, ширина 79 инча и 75,9 инча висине. Сјео је на 116-инчном међуосовинском растојању и тежио је 5 527 фунти. Предња седишта пружала су 41,1 инча простора за главу, 65,2 инча собе за рамена, 60,5 инча кука и 41,3 инча простора за ноге. Путници у другом реду добили су 39,2 инча простора за главу, 65,2 инча собе за рамена, 60,6 инча кука и 39,0 инча простора за ноге. Коначно, путници трећег реда добили су 37,9 инча простора за главу, 61,7 инча собе за рамена, 49,1 инча кука и 25,6 инча простора за ноге. Са 16,9 кубичних метара теретног простора, Есцаладе је обезбедио. Максимални теретни простор са седиштима у другом и трећем реду био је великодушних 108,9 кубних стопа.
Дриветраин
Прикладно масивни 6,2-литарски В-8 гнездио се испод Есцаладесове дуге хаубе. Традиционални дизајн надземног вентила са два вентила по цилиндру, генерисао је 403 коњске снаге при 5.700 о / мин и 417 стопа обртног момента при 4.300 о / мин. Сав тај потисак био је довољан да се велики, тешки СУВ од 0 до 60 км / х убрза за 6,8 секунди. Есцаладе је био доступан са погоном на задњим точковима или погоном на све точкове. Шестеростепени аутоматски је био једини избор мењача. Велики Цадиллац имао је максимални капацитет вуче 8.300 фунти са погоном на задње точкове и 8.100 фунти када је опремљен погоном на све точкове. Максимални модели са погоном на задња точка били су 1,573 фунте, док су погони на све точкове износили 1,582 фунте.
Функције и опције
Есцаладес основна летвица се звала Луксуз. Значајне карактеристике екстеријера и шасије укључују 18-инчне алу фелне, закључавање позадине, светла за маглу, аутоматска ксенонска светла, хардвер за вучу, сензоре за паркирање позади, грејна огледала са грејањем са аутоматским затамњивањем на страни возача, тркаће табле и подизач снаге. Луксузна унутрашњост СУВ возила имала је кожну пресвлаку - винилни циљ у трећем реду - три зонска аутоматска контрола климе, грејање, волан подесив по нагибу, ауто ретровизор, даљинско паљење, подесиве папучице, кровни отвор гријана и вентилирана предња сједала и гријана сједала другог реда. ГПС навигациони систем, панел за забаву, додирни екран, Блуетоотх конекција, ГМ систем ОнСтар, електронска помоћ у слепој тачки, камера за гледање уназад и 10-звучники Босе сурроунд звучни аудио систем са сателитским радиом, помоћним аудио прикључком и иПод / УСБ интерфејсом. Средњем опсегу Премиум опреме су додани алуминијумске фелне од 22 инча, решетка у боји каросерије, бочне летвице и ручке на вратима, помоћни степеници који се могу увући, систем забаве на задњим седиштима и затамњена јасна средишња високо постављена стоп светла и задња светла. Ниво платине на врху платине додао је посебан предњи крај са горњим и доњим решеткама са хромираним нагласком, бочним летвицама са нагласком на хрому, ветробранима и ручицама врата, ЛЕД фаровима, специјалним алуминијумским фелнама од 22 инча, врхунским кожним седећим површинама од Анилине први и други ред, инструментна плоча пресвучена кожом, држачи за чаше са грејањем и хлађењем, двоструки предњи ЛЦД наслони за главу за забавни систем и ексклузивна шема унутрашњости платна са какаом. Систем вешања ГМс Магнетиц Риде Цонтрол, коришћен у ЦТС-В и Цорветте, није био опционалан.
безбедност
Стандардне Есцаладес безбедносне карактеристике укључују АБС са четири точка, електронски систем стабилности са технологијом ублажавања превртања, двострука предња ваздушна јастука, предње ваздушне јастуке са бочних удара и бочне завесе за сва три реда седишта. Систем упозорења о слепој тачки био је доступан као опција.
Подаци о потрошачима
Есцаладе са задњим погоном добио је ЕПА оцену економичности потрошње горива од 14 мпг у граду и 18 мпг на аутопуту. Верзија са погоном на све точкове оцењена је на 13-18. Есцаладе за 2014. годину имао је основну цену од 67 970 долара. Средњи разред Премиум модела почео је са 72 250 долара. Платинум Есцаладе са значајкама почео је са високим износом од 80,520 долара.
