Садржај

• Мањи обруч - електрични
• Мањи оброк - уље, масти и течности
• Главно подешавање - електрично
• Главни пречистач - Системи за гориво
• Главни оброк - уље, масти и течности
• Главне додатне услуге

Постоји велика забуна у погледу разлике између мањег и већег обнављања, шта то укључује и које врсте делова су укључени. Укратко, обично је потребно отприлике сваких 30.000 миља или тако, у зависности од жеље власника возила. Главни преинака се може извести у интервалима од 60 000 или 90 000 миља, у зависности од марке возила и типа мотора. Означене разлике постоје између две врсте подешавања.

Мањи обруч - електрични

Електричне компоненте се обично користе само за свећице. Нове свећице су произвођачима уграђене у возило. Као основни преглед, механичар ће проверити време и извршити визуелне прегледе филтера за ваздух, капу, ротор и жице утикача. У зависности од врсте услуге, старија возила могу примити уградњу пунктова и кондензовати се као део мањег прилагођавања. Неки произвођачи тврде да њиховим возилима није потребна промена свећице тек након преласка 100.000 километара.

Мањи оброк - уље, масти и течности

Промена уља (са филтром) се у ретким приликама може додати мањој обнови, као и подмазивању суспензије. Ако мања прилагодба падне у року који допушта промену уља, онда се може укључити у сервисну карту. Обично возила мењају уље толико често као на 3.000 до 10.000 миља, а многа возила извршавају сопствене замене уља и филтера. Сви нивои течности, укључујући мењач, серво управљач, радијатор и кочну течност пролазе визуелне провере и допуњују се ако резервоар захтева мање од четвртине.

Главно подешавање - електрично

Главни наставак електричних компоненти састоји се од свих свећица, жица свећица, поклопца разводника, ротора и тачака и кондензатора, ако је применљиво за старије возило. Механичар ће проверити временски распоред и прилагодити га спецификацијама. Понекад се врши провера напона на систему пуњења, као и провера батерија на правилан ниво електролита. Сви електрични вакуумски прекидачки вентили и електрични сензори добијају визуелни преглед.

Главни пречистач - Системи за гориво

Системи горива у већем подешавању укључују промену филтера за ложиво уље, а понекад и линијски филтер или екран за гориво карбуратора. Механичар ће се прилагодити возилу типа расплињача, постављајући вијке за мешавину у празном ходу, брзину празног хода, брзи празни ход или пригушивач. Неки поправни објекти додају чишћење ложивог уља за моторе са убризгавањем горива, што најчешће укључује додатак.

Главни оброк - уље, масти и течности

Главна прилагодба укључује промену уља и филтера, и подмазивање масти за суспензију и погонску линију. Механичар ће провјерити ЦВ (сталну брзину) причвршћене чизме и остале компоненте овјеса. Задње диференцијално уље ће бити проверено и напуњено према капацитету. Друга течност може укључивати сапун и воду за прање ветробранског стакла. Разлика у главном у односу на мању прочишћавање, што се тиче течности, биће трошкови додавања течности у главном обнављању, биће апсорбовани у трошкове.

Главне додатне услуге

Неке факултативне услуге настају када их поправак укључи у њихов главни програм. Нису сви поправни објекти обухваћени додатним сервисним поступцима. Неки главни додаци које можете видети и тестирати, преглед кочница и подешавање кочнице. Чврсто подешавање вентила за подизање ће се највероватније појавити на главној картици за подешавање, јер је то главни елемент подешавања. То би могла бити трговина која наплаћује додатно за подешавање вентила, зависно од модела и сложености посла.