Садржај
Л48 350-кубични инчни В-8 мотор био је електрана произведена од 1967. до 1980. Л82 350 је перформанска верзија базе 350 и произведена између 1973. и 1980. Оба мотора су покретала Цхевролет Цорветте и Цамаро. Л48 је била опција на Корвети до 1975. Л82 је била опција на Корвети до 1980.
порекло
Цхевролет мали блок 350 В-8 може пратити своје порекло до првог малог блока В-8 који је заменио 265 кубичних инча и дебитовао је 1955. Цхевролет је представио модел 350 1967. и брзо је постао један од најпопуларнијих В-8 икада његова величина, широке могућности производње и трајност. У 2011. години проврта од 4 инча била је најпопуларнија величина мотора и најпопуларнија величина мотора. Л48 је била прва верзија базе 350 В-8. Дијели многе исте карактеристике као и Л30 327 В-8 с главном разликом што је Л48 имао дужи ход. Л48 и Л30 имају исте главе, блокаде, усисне и испушне колекторе, расплињач и брегасто вратило. Л48 и Л82 имају исте бројеве блокова и глава за одбацивање главе.
Л48
Л48 350 је првобитно напајао Цамаро, а Цхеви је инсталирао мотор у Новој годину дана касније. Већина шевева почетком 1969. године Л48 је добила стандардну опрему или опцију, овисно о возилу. То је око 20 додатних коњских снага од 327, али имао је релативно благу камеру. Л48 је имао Куадра-Јет Роцхестер карбуратор са два или четири барела. Имао је однос компресије 8,2 према 1 у 1975, како би помогао да испоручи 165 коњских снага. 1979. године Цхеви је представио нову верзију Л48, Л81, која је била идентична Л48, наменски карактерише унапред искрења, усисавање усисавањем и контрола рачунара.
Л82
Цхеви је повећао степен компресије, употријебио је Роцхестер царб са четири барела и двоструки равни алуминијумски разводник да би развио перформансе Л82 1975. Садржао је однос компресије 9 према 1 за генерисање 205 коњских снага. Снага производње повећана је на 210 коњских снага и 255 килограма обртног момента 1976. Две године касније, повећане су и коњске снаге. 1979. године Цхеви је дао Л82 веће вентиле, однос компресије 10,2 према 1 и нови брег за потискивање коњских снага на 225, а затим 230 коњских снага 1980.
Различите карактеристике
Л82 је имао много различитих компоненти од Л48. Л82 је имао веће главе и вентиле, руке са четири вијка, ковану челичну ручицу, различите клипове и алуминијумски отвор. Иако је брег јачи у моделу Л82, он је практично идентичан моделу Л48. Л82 је имао 2,02-инчне вентиле, а Л48 мере 1,94 инча. Л48 је имао леву ручицу, руке са два вијка и разводник од ливеног гвожђа. Л48 је 1980 добио унос алуминијума.
