Садржај
Представљен средином 1950-их, мали блок Цхеви (СБЦ) користио је стандардни В-8 блок мотора који је био мањи од Цхеви-ових великих блокова. Изграђени су у различитим помацима, од 262 до 400 кубичних центиметара. Оба мотора од 350 и 400 кубичних инча су СБЦ.
СБЦ В-8 Дизајн
Цхевролет СБЦ-ови конфигурисани су у 90 степени В, надземни вентил (пусхрод) са блоковима од ливеног гвожђа и блокадама постављеним у блок. Главе цилиндра израђене су од ливеног гвожђа и користе се два вентила по цилиндру. Вањске димензије за све моторе И и ИИ биле су исте. Различитим помацима постигнута је променом комбинација бора и удараца.
350 ЦИД СБЦ
Мотор од 350 користио је 3,48 инчни ход, унутрашњу уравнотежену радилицу, 5,7 инчне спојне шипке и промјер проврта цилиндра од 4 инча.
400 ЦИД СБЦ
Дизајниран је са мотором високог обртног момента / ниских перформанси, 400 кориштеним у проврту од 4.125 инча и 3.75 инчним ходом са шипкама дужине 5,56 инча. Повећање пречника земље мора се побољшати да би се смањио проток између та два. Радилица је такође имала пречник од 2,65 инча, а радилица је била споља спојена (на хармоничном балансу и прегибу).
