Садржај
Дизелско гориво покреће многе велике машине попут пољопривредне опреме. Такође користи широк спектар возила као што су тракторске приколице и велике млазнице. Резервоари за складиштење горива држе дизел да би снабдевао машине и оператере са повољним најамнинама. Уколико се то гориво не потроши у одређеном временском року, дизел ипак иде лоше.
Животни век складиштења
Дизел обично остаје 20 година Целзијуса или нижи. Што је дизел топлији, то је краћи век складиштења. Када се чува на температурама изнад 30 степени Целзијуса, преноси Бритисх Петролеум (БП).
Старено гориво
Када дизел постане лош и стари, формира се гума и седимент. Ова реакција се дешава због реакције горива и кисеоника заједно. Овај седимент блокира филтере и понекад доводи до заустављања мотора. Такође, седимент и гума не сагоревају добро и често доводе до накупљања угљеника на бризгаљкама.
тестирање
Како би били сигурни да дизел неће пропасти, произвођачи узорка горива пролазе тестом оксидационе стабилности. Они складиште гориво на 120 степени Целзијуса 16 сати, а затим мере седименте талога, наводи БП. Ако тест производи 20 мг / Л или мање седимента, дизел пролази тест стабилности. Овај дизелски мотор задржао се на 25 степени Целзијуса годину дана.
Превенција / Решење
Како би одржали најдужи могући век складиштења, власници дизела требало би да сваке недеље изливају воду из резервоара за складиштење, каже БП. Резервоари за складиштење треба да имају конусни облик да би се омогућила сакупљања кондензоване воде. Међутим, задржавањем резервоара пуни се кондензација на минимум и продужава живот дизела. Такође, сваких 10 година треба да буду чисте и без резервоара за складиштење.
razmatranja
Производња дизелских седимената дешава се када је изложена прљавштини, води, цинку и бакру. Такође, излагање вишим температурама смањује радни век дизела. Задржавање дизел мотора
