Садржај
Хенри Мартин Леланд, оснивач аутомобилске компаније Цадиллац 1902. године, назване по луксузном, прецизно направљеном по Французу Сиеуру Антоинеу де ла Мотхе Цадиллацу. Леланд је желео да ода почаст Кадилуку, који је 1701. године основао град Детроит као пограничну испоставу и утврду. Аутомобилска компанија Цадиллац је компанија коју је створио Леланд Роберт Фаулцонер.
Цадиллац Оригинс
Леланд је свој аутомобил назвао Цадиллац јер је евоцирао квалитет и пионирски дух. Леланд вероватно није знао да је Сиеур Антоине де ла Мотхе Цадиллац лажњак. Цадиллац је побјегао из Француске у Америку како би избјегао прогон протестаната и лоше дугове. Измислио је себе као племића. Наслов је створио нову персонију француског данди и авантуристе.
Цадиллац Екплорер
Мичиген 1701. године био је непозната територија. Цадиллац је истраживао шта је касније постала река Детроит када су Цадиллац и његова посада уочили идеалну обалу за уточиште на авенији Схелби и улици Јефферсон у центру града Детроитс. Ново насеље је назвао за француску реч "тјеснац" или "тјеснац ријеке".
Тинкер
Леланд је био мајстор и проницљив студент машинерије. Његов отац је напорно радио на овом пољу и напорно је радио да то постигне. Док је био запослен као приправник за произвођача оружја Цолт, почео је да разуме важност масовно произведених, прецизно произведених машина.
Перфекциониста
Аутомобилска индустрија на крају 20. века усавршавала је концепт прецизно произведеног производа произведеног у великим количинама. Заменљиви делови у машинама и производима били су нова технологија. Леландс ради на развоју заменљивих зупчаника за бицикле, а његово уважавање једноставног, али ефикасног унутрашњег рада револвера наговештавало је његову способност стварања поузданог луксузног аутомобила.
Цадиллац Инспиратион
Леланд је желео виши стандард израде и удобности које нису пронађени код његових ривала. Излазећи из традиције именовања аутомобила по себи, он жели име које је означавало племство, мада мање степен свесне класе.
Зашто име одговара
Детроитери с краја 19. века били су поносна група. Њихови француски корени дубоко су се разишли и раздвојили их од британског и немачког порекла њихових источних комшија. Леланд је у Сиеур-у Антоинеа де ла Мотхе Цадиллаца видио шта жели у својој компанији. Мушкарац Цадиллац представља најбоље из Детроита. Леланд је препознао Цадиллацсов осећај за авантуру. Слике мушкарца добро обучене, добро обучене особе високог калибра. Французи су хералдика, породични гребен, Леланд као логотип аутомобила.
Резултат
Први Цадиллац из Леландса откотрљао се с краја 1902. Био је то једноцилиндрични канал са блатобранима од лакиране коже. Дизајн и извршење мотора одражавали су Леландсове вештине прецизности израде. До 1903. године шасија је опремљена челичним оквиром, две полу-елиптичне опруге и воланом уместо ротобрана. До 1907. Године произведено је више од 20 000 Цадиллаца.
