Садржај
Чврсто или чврсто управљање је опасан проблем. У сваком тренутку морате рачунати на правилно управљање. Овај чланак ће вам помоћи да решите тежак проблем управљања, који ћете можда моћи да исправите сами.
1. корак
Проверите ваздушни притисак у гумама. Сви ПСИ. Неправилна количина ваздуха у гумама, посебно ако су прениске, може проузроковати чврсто и чврсто управљање.
2. корак
Проверите ниво и стање течности серво управљача. Недостатак течности проузроковаће укочен и тврд управљач. Одржавајте течност на одговарајућем пуном нивоу, а боја треба да буде тамно црвене. Ако је течност веома стара и превише тамна, можда ћете желети да је промените.
3. корак
Прегледајте ременицу на серво управљачу са искљученим мотором мотора. Исправна напетост није дужа од 3/4 или 1 инча игре. Притисните каиш палцем надоле да бисте проверили напетост. Уверите се да је стање ремена добро без пробијених ивица или пукотина. Такође извршите визуелни преглед док мотор ради да бисте били сигурни да ременица глатко окреће ременицу. Ако се ремен проклизава, можете наићи на еластично и круто управљање.
4. корак
Прегледајте серво управљач. Визуелно можете проверити да ли цури течност. Пропуштање овде смањује притисак и тако узрокује тешко управљање. Други тест би био да покренете мотор и ступите у контакт са неким другим. Ако је течност мало или је појас тако лош, може се јавити и звук цвиљења, па се обавезно прво прегледајте.
Корак 5
Прегледајте предњи крај таквих спојева и кравате кравата да ли постоје подмазивање и хабање. Било која од ових ситуација може бити опасна.
Проверите да ли имате правилно поравнавање предњег краја. Каживотни знак би била гума за предње повлачење и повлачење једне стране током вожње. Ако точкови нису правилно постављени, такође можете наићи на чврсто и чврсто управљање, посебно током скретања.
врх
- Најбоље је да обрадујете појединачне предмете.
упозорење
- Може бити веома опасно да вас вози и можете то открити и покушати да га се решите.
