Садржај
Цхевролет ствара класичне аутомобиле од 1911. године. До 1923. године компанија је изградила више од милион аутомобила и основала свој први извозни погон у Данској. 1929. године компанија је представила свој први 6-цилиндрични мотор. До 1930. Цхеви је произвео више од седам милиона возила и први је представио зглобне кочне ципеле. Цхеви Малибу је око 30 година касније.
стварање
Цхевролет Цхевелле од 1964. до 1972. Малибу је пуштен у широком распону каросеријских стилова, укључујући лимузине са четворо врата, купе са два врата, кабриолет са тврдим кровом и двосед вагони. Ови Цхевеллес мали су класични Цхевролет Цхевелле, који нуде крпа с узорком, винил пресвлаке, луксузно управљање и дубоко укривени тепих између осталих карактеристика. Малибу је остао један од најбољих Цхевелле модела до 1974. године.
Смањење величине 1978
До 1978. Цхевролет Цхевелле је замењен од стране колеге Цхевролет Малибу, који је био изузетно смањен. Нова, ефикаснија платформа била је краћа и 500 до 1.000 фунти лакша од својих претходних модела. Но, нови модел је дошао са повећаним простором, простором за ноге и главом. У понуди су биле само две серије доњег веша - Малибу и Малибу Цлассиц - а понуђена су и само три модела каросерије, укључујући купе, лимузину и караван. Ови модели су састављени у Осхави, Канади и Рамос Аризпеу, Мексико.
Погон на предње точкове
Од 1997. до 2003. Малибу је имао још једну преправку. Погон на предње точкове био је део новог модела пошто је Малибу представљен 1997. године на платформи Генерал Моторс Н. Буицк Скиларк, Олдсмобиле Ацхиева, Олдсмобиле Алеро и Понтиац Гранд Ам). Н Боди Малибус је произведен на три локације: Оклахома Цити, Оклахома; Лансинг, Мичиген; и Вилмингтон, Делаваре.
Епсилон Платформ
Платформа Малибу Епсилон производила се од 2004. до 2008. Нови Малибу долази у два различита стила, стандардној лимузини са четворо врата и караван Малибу Макк са пет врата. ГМ је снажно промовисао Малибу Макк, који је био први средњи Цхевролет хатцхбацк од 1980-их. Ови модели су састављени у граду Кансас Цити, Канзас.
Тренутна монтажна линија
Последње издање у Малибусу 2008. године. Дизајниран од стране Брајана Несбита под вођством потпредседника ГМ-а Роберта Лутза, нови модели су намењени за надметање са јапанским аутомобилима средње величине. Садашњи дизајн је ревидирана верзија платформе Епсилон и монтира се у Кансас Цитију, Канзасу и Лаке Ориону у Мицхигану.
