Садржај

• 1. корак
• 2. корак
• 3. корак
• 4. корак
• Корак 5
• Корак 6
• Корак 7
• Корак 8
• Корак 9
• Корак 10
• Корак 11
• упозорење
• Предмети који ће вам требати

Пропуштање уља из моторног уља на Форд Есцапеу може брзо да се претвори у отежавајући неред. Уље не само да ће капљати по вашем прилазу, већ ће и негативно утицати на издувне гасове, остављајући неугодан мирис, изазивајући дим и коначно запалити ватру, ако се предуго оставља. Иако су то тешки механичари, можете се сами бавити овим послом.

1. корак

Очистите подвозје, концентришући се око дна мотора, користећи машину за прање под притиском. То можете учинити код куће ако код куће немате приступ уређају за прање под притиском. Обавезно очистите сву посуду за уље и уље, као и друге ствари.

2. корак

Возите предње точкове компаније Есцапе на рампе. Подесите ручну кочницу, пребаците се у „Парк“, искључите мотор, а затим ставите кућице иза задњих точкова. Допустите да се подвозје осуши пре него што наставите.

3. корак

Попните се испод Есцапе-а са шалицом за одвод, сет утичница, сетом кључа и кључем филтера за уље. Извадите издувну средњу флексибилну цев, која омета приступ уљном резервоару, користећи утичницу и комплет кључева.

4. корак

Ставите посуду за одвод испод чепа за испуштање уља и уклоните чеп са кутијастим кључем. Уклоните филтер за уље помоћу кључа за филтер уља. Причекајте да се уље испразни пре него што наставите, а затим поново уметните чеп за испуштање уља.

Корак 5

Искључите каталитички претварач са постављеним кључем.

Корак 6

Отпустите све вијке посуде за уље са сетом утичнице и мало повуците посуду доле да би се преостало уље исцурило. Извадите 18 вијака с посудом и поставите ручицу на дно мотора.

Корак 7

Очистите заптивну површину стругачем и крпама од пластичних заптивача. Изађите и темељно очистите посуду за уље са средством за чишћење кочница и крпама.

Корак 8

Поставите нову заптивку тепсије на уље, а затим је ставите на 10 мм тачке од силиконског заптивача директно између сваког отвора за вијак, све око бртве. Не остављајте силикон да стоји више минута пре поновног постављања тепсије са уљем.

Корак 9

Вратите се испод плитице за уље и обртног кључа. Једном руком држите посуду за уље уз мотор, док другом вијцима навојите вијак. Почевши од десног предњег угла, затежући сваки вијак на 18 фт-лбс моменталним кључем, крећући се око таве у смеру казаљке на сату.

Корак 10

Вратите каталитички монитор и испушни вентил обрнутим редоследом поступка уклањања.

Корак 11

На бртву филтера за уље ставите танки слој чистог моторног уља и ручно инсталирајте нови филтер за уље. Изађите, ставите левак у врат за доливање кућишта кућишта мотора и за четири четвртине уља у мотор. Укључите мотор, пустите да ради 30 секунди, а затим га искључите.

Поново провјерите ниво уља и врх према потреби. Померите носаче точка, упалите мотор, отпустите ручну кочницу и возите Побег са рампе.

упозорење

• Увек носите заштитне наочаре када радите испод аутомобила.

Предмети који ће вам требати

• Перилица под притиском
• 2 рампе
• Стезаљке на точковима
• Пан одвод
• Сет утичница
• Комплет кључа за кутије
• Кључ за филтер уља
• Стругач од пластичне бртве
• крпе
• Средство за чишћење кочница
• Заптивка посуде за уље
• Произвођач силиконских заптивача
• Кључ закретног момента
• Нови филтер за уље
• левак
• 6 кварта моторно уље 5в30