Како се мења предња главчина на Цхеви Малибу-у

Аутор: Monica Porter
Датум Стварања: 19 Март 2021
Ажурирати Датум: 27 Јуни 2024
Anonim
AutoZone Brake Job: Rear Brake Caliper Replacement
Видео: AutoZone Brake Job: Rear Brake Caliper Replacement

Садржај

Састав главчине на Цхеви Малибу-у је запечаћена јединица лежајева точка, носача и главчине, и прирубнице. Јединица није сервисна и стигла је до места где је лоше. Промена склопа хуба је велики посао, али не и изван већине механизација дома. Састав заменског чворишта можете добити код вас, али они могу бити скупи. Требат ће вам комплетан сет алата, али нису потребни посебни алати.


1. корак

Скините поклопце главчине ако их аутомобил има. Уклоните кошуљицу на носу у средини главчине помоћу парних клијешта са иглама. Отпустите матицу, али још увек је не уклањајте. Отпустите матице, али их још немојте уклањати.

2. корак

Дизалица испред предњег дела возила и место постоља за дизање испод рама за подршку. Скините гуме и фелне са возила.

3. корак

Извадите два причврсна вијка на чељусти и уклоните чељуст из држача. Подуприте шестар календара тако што га вежете жицом или жицом. Не дозволите да виси на гуменом цреву високог притиска или може доћи до оштећења.

4. корак

Уклоните погонску матицу и плоснату подлошку на крају погонске осовине у средини главчине. Сачувајте ове комаде за сада. Неки нови концентратори ће имати замене, али ако нису, можда ћете их морати поново користити.

Корак 5

Пронађите три вијка од 14 мм на стражњој страни управљача који задржавају склоп главчине. Извадите их и оставите на страну. Можда ћете морати да се пријавите ако нису уклоњени.


Корак 6

Уклоните анти-лоцк. Желите да ово учините како се не би оштетили, јер ћете морати поново да га употребите.

Корак 7

Извадите склоп главчине из полуге управљача повлачењем равно. Вероватније је да ће се заглавити у руци, али можете да користите мали длето или шипку и чекић да га ослободите и извучете.

Корак 8

Извадите погон из склопа главчине пре него што га извучете из кваке. Ако је осовина заглављена, у реду је користити пластични чекић или комад дрвета и обичан чекић да бисте је избацили из пета. Извуците песто из склопа.

Корак 9

Инсталирајте нови хуб тако што ћете га уметнути у отвор на руци. Додајте мало средства против заптивања у концентратор пре него што га инсталирате на концентратор. То ће олакшати уклањање у будућности.

Корак 10

Поравнајте осовине на погону са жљебовима на главчини пешнице. Ако осовина виси на новом главчини, немојте их форсирати заједно. Прегледајте главчину и осовину да видите шта треба да урадите како не бисте оштетили ништа.


Корак 11

Поравнајте рупе за причврсне вијке у спојници и главчини, а затим уметните три причврсна вијка. Вијке затегните полако и равномерно на спојницу. Причврстите ове завртње на 85 стопа са обртним кључем.

12. корак

Утакните осовину, али је још увек не затезајте. Морат ћете помоћи овом човјеку након што ауто стане на земљу.

Корак 13

Гурните кочиони ротор на главчину и поново наместите кочиони чељуст, убацујући два причврсна вијка и затегните их на 85 стопа. Они би се требали стезати, мада их многи стежу руком.

14. корак

Инсталирајте гуму и точак на точак и затегните матице. Оставите поклопац главчине засад искључен.

Корак 15

Извадите аутомобил са постоља за прикључак и спустите га. Кад сте аутомобил на земљи, сада можете завојити килограме према траженим спецификацијама и окретити погон на 192 стопа. Требаће вам неко кочићи кочнице док затеже матицу.

Уметните завртањску иглу у отвор на погонској осовини да бисте причврстили матицу и поставили поклопце главчине. Сада можете тестирати аутомобил. Ако замените оба склопа хуба, пређите на другу страну и поновите овај поступак пре тестирања управљања возилом.

врх

  • Ако се склоп главчине заиста стави на ручну осовину управљача, корисно је подношење топлоте на бакљу док лупате на њу.

упозорење

  • Када радите на џекпоту, будите сигурни да су на чврстом тлу и да се не могу померати.

Предмети који ће вам требати

  • утичница
  • Јацк стоји
  • Клешта са иглама за нос
  • 3/8-инчни погонски прикључак постављен са метричким утичницама
  • 1/2-инчна погонска утичница постављена је са метричким утичницама
  • длето
  • Мали прии бар
  • Чекићем
  • Кључ закретног момента
  • Једињење против напада

Повер седишта могу пружити флексибилност и удобност власницима свих облика и величина. Користећи низ подесивих подешавања, корисник може померити столицу по својој жељи. Неке седишта такође пружају м...

Мацк Е7 први је пут произведен од Мацка 1988. године. То је тешки шестоцилиндрични дизелски мотор који се примарно користио у комерцијалним камионима са 18 котача. Мотор је током година претрпео неке...

Популарне Објаве