![Što kad volan “dobije lufta”?](https://i.ytimg.com/vi/gYm19kVlVg8/hqdefault.jpg)
Садржај
Стање које већина описује као „кључање“ понекад није. Иако прекомерна топлота у систему серво управљача заиста може проузроковати да кључа течност, постоје и други услови који могу опонашати ефекат.
Пинцхед Линес
Притисак пумпе са серво управљачем понекад се може закачити. То изазива притисак да резервоар резервира и даје изглед кључања.
Ниска течност
Стање са мало течности можда неће дозволити да се топлота коју ствара пумпа за управљање и рампа расипа, проузрокујући њено прегревање и кључање.
Серво пумпа
Пумпа за серво управљач са неуспешним управљањем често ствара вишак топлоте брушењем истрошених и геротора. Течност на страни ниског притиска пумпе ће почети да кључа и диже се кроз резервоар.
Хард Дривинг
Брзо пиљење уназад и назад на управљачу може проузроковати стање прегријавања у управљачу сталка и зглоба.
posledice
Након прегревања, течност серво управљача губи велику количину мазива и отпорност на будуће супер загревање.