Садржај
Вожња у возилу са буком никада није пријатна. Осим што омета иначе мирну вожњу, буку често прате даљњи поремећаји возачког искуства. Неки фактори ван ваше контроле, попут услова на путу, могу створити буку. Међутим, проблеми су често извор гласног возила.
Цуппед Тирес
Неке гуме на крају почну да изгледају као да су мало истрошене. То се назива "цуппинг" и дешава се ако возило не ради исправно. Због тога возило одскаче, што доводи до превеликог трошења делова гуме који се ударају о тло док возило одскаче. Падови на површини узрокују да се гуме неравномјерно крећу по цести, стварајући гласан шум.
Дизајн газишта
Образац газећег слоја на гумама може повећати количину буке коју производе. Ово су нека од најпопуларнијих возила на путу, која су често боља од својих колега. Неки произвођачи праве ефикасне теренске гуме које нису изузетно бучне, али грубији газни слој може проузроковати појачани шум на путу ако није дизајниран да минимизира звук.
Неправилна инфлација
Попут гуме са скученим, неправилно надуване гуме на путу у неравномерном обрасцу. То може проузроковати појачану буку и различите нагибе који би могли бити много уочљивији. Вожња на гумама са пренапуханим или надуваним гумама узроковат ће неравномерно трошење газнога слоја. То доводи до ситуације коју ће вероватније пратити већа бука.
Неуспешно ротирање
Ако се возила не врте редовно, резултат може бити додатна бука на путевима од гума. Ротирају се како би се осигурало равномерно хабање свих гума. Већина произвођача препоручује скретање сваких 5.000 до 10.000 миља. Ако занемарите ротирање гума, оне ће се временом истрошити и узроковати пораст буке.
