Садржај

• Главни предњи печат лошег фронта
• Бртве осовине лоше осовине
• Лоша заптивка посуде за пријенос
• Олабављени фитинги далековода који се троше златом
• Прекинуте преносне линије
• Рупа у мењачу

Када је нов, мењач Додге каравана не би требао да процури. Међутим, сви механички делови се на крају истроше, а мењач у Доге каравану није ништа другачији. Прикључци за линију расхладне течности могу се отпустити, или бртве мењача могу лоше проћи и почети цурети. Сектори су релативно јефтини, али замена заптивача или заптивача може бити напорна и скупа, у зависности од места непропусног заптивача. Упркос томе, проналажење и решавање проблема је кључ за спречавање великог проблема да постане прегорели пренос.

Главни предњи печат лошег фронта

Ово је заптивач на преносу главног вратила, иза претварача обртног момента. Ова бртва није лако заменити - обично укључује одвајање мотора од трансмисије, или чак уклањање мотора или трансмисије у потпуности. Ово није посао за вас, али најбоље га обавља квалификовани техничар за поправку аутомобила.

Бртве осовине лоше осовине

Ово су бочна бртва, где се осовине осовина убацују у мењач. Иако га је тешко заменити, кућни радник то може учинити са мало стрпљења. Препоручује се да се једна страна направи одједном, јер ће караван морати да буде подигнут, а предње управљање ће се извући из осовинских осовина.

Лоша заптивка посуде за пријенос

На доњој страни мењача налази се тава која се уклања за промену филтера за пренос. Заптивка посуде може бити лоша, што може резултирати цурењем. Ово је најлакше од свих заптивача које можете заменити. Пошто се налази испод преноса, релативно је приступачан и захтева само уклањање вијака, а затим и посуда за замену.

Олабављени фитинги далековода који се троше златом

Додге Цараван, као и већина возила, поседује хлађење радијаторским хлађењем, са линијама које иду од трансмисије до радијатора и назад. Ови додаци могу бити лабави или истрошени због грејања, хлађења и вибрација. Када се олабаве, омогућавају пропуштање течности за пренос. Начин да се то поправи је чврсто стезање свих лабавих спојница (али не претерано тесних, јер ће се у супротном месингане траке уклонити). Ако се троши, линију треба заменити, јер се фитинги обично не могу уклонити са линије.

Прекинуте преносне линије

Сами расхладни водови за пренос могу да настану цурење. Кад металне линије трљају о металне делове, они ће бити тамо. Те рупе затим пропуштају течност. Лијек за то је замјена текућег далековода новим, осигуравајући да се он не може покварити.

Рупа у мењачу

Пренос радијатора може створити рупу услед корозије или неког другог пута са пута (попут стене). Начин да се то утврди је пажљив преглед радијатора ради пропуштања течности. Ако је то проблем, радијатор за хлађење мора се поново поправити или заменити.