Садржај
Добар механичар, добар љекар, прије свега дијагностичар - особа која зна гдје треба потражити проблем и како их препознати по ономе што јесу. Обрасци трошења гума могу понудити невероватан степен увида у проблеме вешања и шасије, под условом да знате како читати знакове.
Шта је
Цуппинг - ака "скаллопинг" - врста гуме која се извлачи из редовних ломова или лопата изрезбарених из дезена гума. У зависности од локације града, осећате да вибрација повећава вашу брзину. Тај осећај није различит од неуравнотеженог точка или гуме - што је иронично, јер су неуравнотежени точкови и гуме један од могућих узрока.
Средина газишта
Скаллопинг се може десити дуж средишта газнога слоја или уздуж једне стране. Ако се то догоди на средини газишта, узрок се обично враћа гуми или суспензији на том точкићу који редовно поскакује док силази низ цесту. Гуме са недовољно надувавањем су склоне подебљању газећег слоја, посебно ако су гуме веома високе или неквалитетне. Прениска инфлација има тенденцију да изазове пуно ситних љускица. Исто је и са неуравнотеженим точковима и лошим лежајевима точкова, али ови шкарт су скинути да су дубљи, оштрији и мање сужени са обе стране. Веће, шире шибице чешће су резултат лоших амортизера.
Уз ивицу
Скалирање дуж једне ивице, обично унутрашње ивице, има тенденцију да се деси као резултат проблема дубљих у суспензији. Лоши лежајеви котача могу проузроковати ломљење рубова, али исто тако могу оштетити зглобове куглице, лоше управљање или крајње споне клизача, оштећења полуга управљача или управљачке ручице и тешко оштећене чауре овјеса. Овакво хабање се дешава зато што одскаче или вибрира када се компримира током завоја. Искравање ивица могло би бити знак предстојеће катастрофе, па то одмах проверите.
