Садржај
Ако стално вршите притисак на управљач вашег аутомобила како бисте га држали између линија на путу, то може представљати сигурност. Када га покренете, можда ћете нехотице скренути у средину или надолазећи саобраћај. Аутомобил треба да вози у правој линији, без руку на волану. Постоји неколико разлога због којих би се повукло улево.
Притисак у гумама
Започните најпре с лаким решењима. Ваш се аутомобил можда повлачи улево због погрешног притиска у гумама. Аутомобил ће склон светлости ка премало испуштеној гуми. То ће довести до ефикаснијег и ефикаснијег начина руковања. Употријебите гуму за провјеру тлака зрака у свим гумама. Проверите нивое у складу са препорукама произвођача у упутству за употребу. Ако лева предња страна има значајан утицај, онда је то вероватно узрок одласка вашег аутомобила улево.
Уневен Веар
Ако предња лева вуче хабање, посебно према спољној страни гуме, онда би то могло бити узрок вучења. Лебдићи који плута према носиоцу, може се носити у правом смеру, претпостављајући да је десна страна у добром стању.
кривина
Други разлог зашто би аутомобил могао бити проблем поравнања. Ово може имати везе са нагибом точкова или углом точкова. Према веб страници АА1 Цар, било би добро имати позитиван камбер са ове стране. То може бити посљедица потпорња или вретена, пухања управљачке склопке, слабих опруга или неке друге физичке грешке у подвозју. Генерално, служба преусмеравања у продавници ће се побринути за неусклађивање или проблеме повезане са њима.
Проблеми са кочницама
Ако се ваш аутомобил вуче улево, то би могло бити зато што се кочнице са леве стране вуку. Ако је проблем приметан када се активирају кочнице, онда је то вероватно случај. Проблем може узроковати неколико компоненти унутар кочионог система. Кочионе чељусти могу се залијепити или се потпуно не ослобађати због превише текућине у резервоару главног цилиндра. Такође може указивати на слаб кочиони бубањ или на лоше подешене кочнице.
