Садржај

• Позив за пневматику Фирестоне за одвајање газећег слоја
• Неисправни појасеви
• Одвајање газишта
• Неправилна монтажа
• Најлонске прекривне траке

Поломљени каишеви у гумама резултат су недостатака у производњи, неправилног постављања, деградиране гуме при старењу, изложености топлоти, озону, прекомерном троску од злата. Сломљени појасеви су изузетно опасни и често се јављају током вожње аутопутем. Поломљени каишеви се понекад јављају када недостају сигурносне траке за прекривање најлона.

Позив за пневматику Фирестоне за одвајање газећег слоја

Аутоматска безбедност објашњава Фирестоне Рецалл из 1978. Највећа гума се сећа када је 14,5 милиона челичних радијуса. Фирестоне, као што су Вардс, Схелл, Натионал, Сеиберлинг, ЛеМанс и Кмарт. Фирестоне је прешао на нову технологију са конкурентима, Гоодиеаром и Мицхелином. Нова радијална машина за прављење гума и обрада захтева гумене компоненте. Радијални појас и нога одвајају се од остатка гуме. Фирестоне 500 челични радикали резултирали су смрћу полицајца државе Алабама 1974.

Неисправни појасеви

Адвокати Смитх и Фуллер Појасеви су челични каблови унутар зидова гуме. Газиште је спољни, отпорни на хабање слој гуме који се налази изнад челичних појасева. Омотач се на гуму веже под топлином и притиском у процесу који се назива вулканизација. Лечење детета у току трудноће са дететом или трудноће Клинови каишева су гумени комадићи унутар гуме спојене на ивицама појасева како би се смањила топлота, стрес и хабање гуме.

Одвајање газишта

Одвајање газнога слоја, тврде адвокати Смитх и Фуллер, вероватно се неће догодити да су произвођачи марљиви у производњи свих својих гума. Када се слој гуме одвоји, гума остаје надувана, а возило се усправља у страну. Одједном возач, у покрету аутопутем, возијући газећи пут, губи контролу над возилом што резултира повредама или смртоносношћу. Адвокатска канцеларија Медина наводи узорке кутија за одвајање газишта. Пороте обично додељују одштету жртвама у овим случајевима личних повреда. Превелика инфлација километраже такође може проузроковати раздвајање газећег слоја.

Неправилна монтажа

Само специјално обучени механичари треба да монтирају гуме. Према Гоодиеар-у, склоп наплатка не може се правилно користити. Преоптерећење или преоптерећење је опасно. Притисак ваздуха у пнеуматицима треба често провјеравати. Оверстеер се јавља када су задње гуме под већим углом од предњих. Одвајање газнога слоја узрокује превртање возила и тешко га је контролирати. Током превртања, стражњи дио возила се „врти за риболов“ и окреће се у једном смјеру, а затим се окреће на другу страну.

Најлонске прекривне траке

Према Гоодиеар-у, најлонске заштитне траке за вађење представљају важну безбедносну компоненту осмишљену за спречавање одвајања газећег слоја и смањења напона на ивицама челичног појаса. Неке гуме имају најлонске прекриваче који покривају целокупну структуру каишева за више слојева заштите.