Садржај
Уз правилно одржавање мотора, усисне и испушне вентиле. Проблеми са вентилима мотора почињу да се јављају када је ваш мотор изложен прегријавању, недостатку подмазивања или превисоким обртајима. Савијени вентили неће оштетити само клипове, већ и водилице вентила, брегасто вратило и компоненте вентила.
Поломљени временски појас
Ако се сигурносни појас на вашем мотору током вожње може догодити озбиљна унутрашња оштећења мотора. Ово нарочито важи ако сте опремљени мотором за ометање. Интерференцијски мотори имају блиске толеранције између вентила и врхова клипова. Након прекида разводног ремена, мотор наставља да се окреће довољно дуго да се клипови и вентили дођу у контакт. То се догађа због клипова и вентила. Оштећења могу укључивати савијене вентиле, покварене клипове и оштећене главе мотора.
Омотравање мотора
У зависности од мотора, могуће је имати максимални број обртаја у минути. Када се максимално безбедан број обртаја прекорачи чак и на кратко, Када је мотор окренут према горе, вентили се могу „истезати“ и доћи у контакт са клиповима. Током превеликог броја обртаја, мотор не може да одржи свој тачно подешавање времена и омогућава вентилима да дођу у контакт са клипом.
Недовољно одржавање мотора
Проблеми попут недостатка подмазивања и прегревања могу такође изазвати савијене вентиле. Ако наставите да радите мотор док се он прегрева, унутрашње толеранције мотора биће смањене до тачке да се вентили могу залепити у водилицама вентила, услед чега вентили додирују клипове. Слично томе, недовољно подмазивање може узроковати да се вентили залепе у водилицама, што резултира савијењем вентила приликом удара у клипове. На моторима с надземним вентилом недостатак подмазивања и прегријавање могу узроковати да се дизачи залијепе, што резултира и савијеним вентилима и савијеним шипкама.
Изградња мотора
Током поновне изградње мотора, треба водити рачуна да се осигура правилно одржавање између клипова и вентила и да се осигурају рељефи вентила. Будите пажљиви при глодању глава, тако да се одржава одговарајућа спецификација вентила и клипа. Провјерите подизање вентила прије завршног склапања вентила. Ако је било која од ових спецификација нетачна, могли бисте започети са својим вентилима када први пут покренете мотор за обнову.
