Садржај
Диоде у аутомобилском алтернатору служе истој функцији као и повратни вентил у хидрауличком систему. Диоде дозвољавају да електрична струја тече само у једном правцу и представљају основни део конвергентне наизменичне струје (А / Ц) у директну струју (Д / Ц).
диоде
Док се алтернатор покреће, догађа се да прође кроз диоде до прикључка батерије на алтернатору. Струја тада прелази у батерију преко позитивног кабла батерије. Све док постоји добра веза са батеријом, батерија ће се одржавати у потпуно функционалном стању и електрични систем ће правилно функционисати. Мала количина струје тече кроз струјни круг за лампицу алтернатора на инструмент табли да би возачу омогућила и указала на здравље алтернатора. Правилно делујуће диоде такође штите сву осетљиву електронску опрему у возилу од протока струје уназад.
Узроци квара
Када постоји веза између батерије и алтернатора, пуњење ће бити приморано да нађе алтернативну руту за излазак на батерију. Неисправна веза може бити проузрокована корозијом или отвореним кругом због пукнућа неколико батерија каблова. Тренутна рута обично доводи до превеликог струјања струје, због чега се диоде прегревају и пропадају. Прегријавање диода се дешава и када се алтернатор користи за допуњавање батерија до јако напуњеног стања. Напон је висок, напон је висок, напон је висок, што доводи до квара.
Људска грешка
Диоде се могу оштетити ако покушате заменити батерију док мотор ради. Чим се одпове каблови за батерију, струја ће потражити другу руту да проузрокује прегревање и пропадање диода. Диоде такође могу бити покушај скока покретања батерије, јер прекомерно наелектрисање снаге може спалити диоде на било којем возилу. Поред тога, диоде се могу оштетити ако је пуњач батерије на високу струју повезан са батеријом обрнутим поларитетом док је батерија још увек прикључена на алтернатор.
