Садржај

• преглед
• ПЦМ и ниска расхладна течност
• Сензор температуре расхладне течности
• Да ли ће додавање расхладне течности решити проблем?

преглед

ПЦМ и ниска расхладна течност

Слаба расхладна течност у радијатору вашег аутомобила може покренути осветљење неисправног светла (МИЛ), познато и под називом „цхецк мотор“. Ниска расхладна течност може утицати на унутрашњу температуру мотора која је заштићена антифризом. Када је расхладна течност прениска да би се ефикасно заштитила температура околине, (хттпс://итстиллрунс.цом/вхат-ис-енгине-цоолант-13579658.хтмл) сензор температуре (ЕЦТ) обезбедиће погрешно очитавање управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). Једном када ПЦМ детектира аномалију у систему расхладне течности, ЕЦТ не успе да саопшти потребан напонски сигнал из ПЦМ-а, који укључује лампицу „цхецк енгине“.

Сензор температуре расхладне течности

Сензор температуре расхладне течности регулише унутрашњу температуру мотора за сагоревање. Иницирализовано у ОБД (уграђена дијагностика) и ОБД ИИ (возила произведена од 1996. и шире), сензор је уроњен у систем за хлађење ради праћења нивоа заштите расхладне течности. Ниско хлађење неће обезбедити довољно температурне заштите за потпуну контролу унутрашње топлоте. Као резултат, ЕЦТ сензор може бити угрожен.

Да ли ће додавање расхладне течности решити проблем?

Можда, али нема гаранције да није учињена штета на ЕЦТ сензору или термостату. Напуните радијатор одговарајућим антифризом и погледајте шта се догађа. Требат ће неколико сати вожње ЕЦМ-у да комуницира с ПЦМ-ом и ресетира МИЛ. Ако се „цхецк енгине“ неће ресетовати, биће неопходно утврдити шта треба заменити. У многим случајевима, када ЕЦТ сензор не успе, лампица „цхецк расхладне течности“ ће се упалити - ако је применљиво на одређено возило - поред МИЛ.