Садржај

• Демонтажа, чишћење и припрема мотора
• 1. корак
• 2. корак
• 3. корак
• 4. корак
• Склоп мотора
• 1. корак
• 2. корак
• 3. корак
• 4. корак
• упозорење
• Предмети који ће вам требати

Цхевролет је производио 327 кубних инча, златни „ЦИ“, В-8 мотор од 1962. до 1969. Коришћен је у аутомобилима и стандардним перформансама у високој перформансној корвети. На основу исте величине као и раније, увећан је на 4,00 инча и користећи ход радилице од 3,25 инча. То је био највећи ГМ мали блок произведен до 1967. године, када је ГМ дебитовао ЦИ 350 мотором. Оцијењена је на чак 375 коњских снага (1964. и 1965. корвете) и ниских 210 КС (1968. и 1969.). Измјењивост малих блок дионица чини модел 327 врло сличним свим осталим СБЦ зградама.

Демонтажа, чишћење и припрема мотора

1. корак

Пронађите или купите језгро мотора 327 ЦИ. Иако су били популарни 1980-их, мало је вероватно да ће бити доступан у спасилачким двориштима. Опција се широко користи, али биће потребан радилица са широким ременом од 1968/1969 327 или 1968 до 1973 307. Као алтернатива тому, може се купити нова радилица с одговарајућом величином лежишта и 3,25 инчним ходом за помак 350 блока, али биће потребни и различити клипови за краћи ход.

2. корак

Однесите мотор и компоненте у продавницу машине за чишћење и преглед. Ако је неоштећен и погодан за поновну изградњу, блок се може припремити за поновну монтажу. Услуге машинске обраде као што су превртање цилиндра, ручно лежање седла и одвајање / одвајање блокова цилиндра могу се обављати на блоку. (Ако цилиндри захтевају обраду, запремина ће се повећати на 337 ЦИ, под претпоставком да се у пречнику бора повећа 0,60 инча.)

3. корак

Упутите машиновођа да прегледа главе мотора, радилице, клипњаче и клипове. Нека се главе поново уреде радом вентила и замените неисправне делове. Ротирајућа склопка (радилица, шипке и клипови) морају да задовоље високе толеранције. Нека машиниста прегледа и обнови по потреби.

4. корак

Завршетак машинског рада, комплетно време са топлом водом са сапуном и темељно се осушити. Златно средство за прскање обришите са површином уљем или другим растворима који спречавају рђу. Обојите унутрашњост блока мотора и главе.

Наручите / набавите све додатне делове, попут комплета за ремонт (укључујући прстенове, лежајеве, заптивке итд.), Нове брегасте осовине / подизаче или друге предмете како бисте обновили или повећали перформансе.

Склоп мотора

1. корак

Причврстите мотор на постоље мотора и закрените га наопако. Уградите главне уметке за лежајеве и премажите обилном количином уља или монтажног мазива. Уметните горњу предњу и задњу главну бртву. Пажљиво поставите радилицу на своје место и инсталирајте главне поклопце лежаја. Заврните вијке главног поклопца на препоручену вредност (фунти). Закрените мотор тако да један цилиндар буде вертикално постављен.

2. корак

Монтирајте клипне прстенове на клип према упутама у упутству за монтажу. Уградите уметке за шипку у шипке и шипке и подмажите их уљем или склопом. Помоћу прстенастог компресора пажљиво уградите склопове клипа / шипки у сваки проврт чинећи одређене шипке које немају површине лежаја радилице (користите навоје од 3 до 8 инча црева од 3/8 инча на навојима).Утакните склоп у проврт, тако да га неки не намећу на своје место. Причврстите поклопце шипке и лагано их причврстите на место. Поновите за све цилиндре, закрените блок до вертикале за супротну обалу цилиндара и инсталирајте преостала четири склопа клипа / шипке. Закрените мотор наопако и затегните све шипке на одговарајуће вредности обртног момента. Уградите склоп пумпе за уље.

3. корак

Закрените мотор надесно. Притисните зупчасти ланчаник радилице на радилицу. Уградите брегасто вратило и подизаче, те уградите разводни ланац и ланчаник брегастог вратила. Мотор „кратког блока“ је сада састављен.

4. корак

Положите заптивач главе цилиндра на палубе цилиндра, премажите их лепком / заптивком према упутама и поставите главе на кратки блок и вијке. Затегнуто на препоручену вредност у три степенаста степена. Уградите потисне густине и затегните рацкалице да их чврсто стегне. Подесите почетни ремен вентила према упутству за монтажу мотора. Мотор "лонг-блоцк" је сада састављен.

Наставите са инсталирањем додатних компоненти - хармоничног поклопца времена за уравнотежење, водене пумпе, усисног разводника итд. - према упутству за монтажу користећи исправне вредности обртног момента на вијцима / причвршћивачима. Обавезно проверите све задатке и направите одређене делове машине. Мотор је спреман за уградњу и почетно покретање.

упозорење

• Радна осовина радилице је већа од 2,3 до 2,45 инча у 1968. Приликом замене радилица или наручивања лежајева, припазите да користите одговарајуће величине.

Предмети који ће вам требати

• Цоре 327 кубни мотор, злато
• Блок 350 ЦИ и ротирајућа склопка 327 ЦИ (ручица, клип и клипови)
• Алати за монтажу мотора
• Приручник за монтажу мотора