Како да направите мотор Форд 302 за турбо-пуњач

Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 2 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 17 Може 2024
Anonim
Fuel Pressure Test
Видео: Fuel Pressure Test

Садржај


Представљен 1968. године, 302 је био ударац за сено у цревима мишића. Са великом компресијом, масивним проточним главама цилиндра (у облику Босс), великим обртом и ниским трошковима, рев-хаппи 302 је брзо постао популарна алтернатива скупим великим блоковима који редовно красе корице часописа. Поновно назван "5.0" 1980-их, овај је мотор и даље популаран код врућих глодара због своје снаге, свестраности и отвореног потенцијала снаге. Ови мотори ће такође бити изузетно добри за турбо пуњење; турбо 5.0 Мустанги имају тенденцију да доминирају ад наусеум у НХРА и ИХРА тркачким класама у којима им је дозвољено да играју.

1. корак

Започните с залиха мотора „роллер цам“ са 1986. или старијом верзијом са најмање 50.000 миља на себи (која се назива „сезонски“ блок). Кристал гвожђа у одливу блока мотора заправо је прилично слаб од фабричких; блоку је потребно неколико хиљада топлотних циклуса пре него што се атомска структура стварно цементира, а блоку достигне оптималну снагу. Ако правите мотор са преко 450 коњских снага, почните с јачим жељезним блоком од продаје производа Ворлд Продуцтс, Дарт или Форд СВО.


2. корак

Купите и инсталирајте ковану радилицу од 4340 челика, доступну од разних произвођача почевши од око 400 УСД. Када је полирано и нитрирано (импрегнирано азотом) за снагу, радилица је добра око 450 коњских снага.

3. корак

Инсталирајте сет кованих челичних клипних греда ако требате за више од 550 коњских снага. Скуп јефтинијих отковка добар је за конзервативних 450 коњских снага, а најјачи сет шипки за спајање дионица је добар за око 400 све док РПМ-ове држите испод 6.500.

4. корак

Користите сет кованог алуминијума, 8.5: 1 клипова и специјалне прстенове турбо-пуњача. Уградите носач на дну ручице радилице ако користите зачињени блок.

Корак 5

Инсталирајте комплет основних глава Форд ГТ40 или ГТ 40П из истраживачког Мустанг Голд деведесетих из 90-их година прошлог века. Иако су у фабрици добро, требали бисте размислити о постављању ових глава и полирању како би се извукао максимални проток ваздуха. Ако тражите више од 550 коњских снага, размислите о продајном сету глава из Аирфлов Ресеарцх, Еделброцк или Форд Рацинг.


Додајте Форд Рацинг Е303 комору за добар рад у празном ходу и добру снагу, Ф303 бреглу за 600 примена плус снага или еквивалентни брегасти осовину и одговарајући вентил другог произвођача. Инсталирани горњи и доњи усисни разводник Цобра.

врх

  • Форд 302 има тајно оружје када је у питању двоструко турбо пуњење. Издувни разводник је потпуно симетричан, тако да заправо можете користити скуп преклопљених, на располагању Мустанг „кратких“ заглавља као турбо раздјелнике. Ово вам може уштедети неколико великих долара на финалном рачуну.

Предмети који ће вам требати

  • Комплетан сет основног ручног алата
  • Комплетан сет метричких и стандардних утичница
  • Алати за сечење, брушење метала и заваривање
  • Производња и опрема за обликовање метала
  • Кључ закретног момента
  • Чишћење и мерни алати

1984 Цхеви Ван Спецс

Louise Ward

Може 2024

Цхевролет Ван је 1984. био члан треће генерације компаније Г-Сериес Ванс. Ова генерација је започела моделом 1971 и завршила 1995. Као члан ове генерације, има исте карактеристике као и њихови колеге...

Железничке торбе златне дине буге дугогодишња су омиљена играчка пустињаца. Користе се за вожњу по динама, неравном или блату терену и стјеновитим пејзажима, шине на путу су лагане и брзо скидане вер...

Препоручује Се За Вас