Садржај
Појачани мерачи су критични
У присилној индукцији ваздуха, која може да ради са суперпуњачем или турбопуњачем, додатна снага се постиже компримовањем ваздуха и убризгавањем у комору за сагоревање; компримовани ваздух омогућава запаљивање више горива, стварајући већу експлозију што резултира додатном снагом. Тхе; тхе ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Превише ваздуха може резултирати сагоревањем, премало ваздуха може резултирати сагоревањем богатог горива,
Појачајте мераче мерења притиска
Притисак ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха, компресор ваздуха. Ова функција се постиже покретањем мале непропусне цеви од профила до усисног разводника; цев пропушта веома малу количину ваздуха у тело. Манометри обично мере велики распон притиска који се протеже од негативних бројева (који региструју нормално стање вакуума под којима мотори раде у одсуству суперпуњача или турбопуњача) до позитивних бројева. Овисно о величини мјерача и величини тлака (ПСИ) или „бар“ тлака (једна бар је приближно једнака 15 ПСИ).
Неки мерачи појачања су електронски
Иако су механички мјерачи појачања, како је описано у горњем одјељку два, директно мјерење тлака зрака у усисном разводнику и нашироко се сматрају поузданијим, неки мјерачи инсталирани од стране произвођача електронички мјере појачање произведено од фабричких инсталираних турбо-или супер-пуњача. Ови мерачи електронички прате функцију компресора за ваздух и процењују излазни ваздух за пуњење, а затим преносе информације у мерач који приказује информације у ПСИ или бар формату. Иако је уобичајено пронаћи електронске мераче појачања у аутомобилима који се масовно производе попут Тоиота Супра Голд Митсубисхи 3000ГТ ВР-4, љубитељи аутомобила обично су инсталирали други, механички мерач потицања за прецизније и поуздано праћење протока ваздуха својих мотора.
