Садржај
Систем рециркулације испушних плинова у возилима (ЕГР) смањује количину емисије испуштене у атмосферу. Блокирање ЕГР-а довешће до повећања емисије и проблема са мотором и издувним системом.
emisije
ЕГР систем дизајниран је за смањење емисија, тачније стварање НОк. НОк је комбинација азота и кисеоника при високим температурама током сагоревања. Блокирани ЕГР довешће до повећања НОк и више емисија угљоводоника у односу на тест емисије из аутомобила.
Оштећења од издувних гасова
2800 степени Фаренхеита, тачка у којој се производи НОк. Када ЕГР систем не ради, температура мотора ће порасти. Ово не само да ће повећати емисију, већ и топлији издувни гасови могу такође да изазову повећано хабање и могући квар система испушних система.
Гас километража
Блокирани ЕГР систем може резултирати детонацијом, која се често назива икрозом. Детонација настаје када се гориво убризгава у цилиндар и запали топлота у цилиндру и запали систем паљења. Ово рано сагоревање горива чини да мотор ради неефикасно, повећавајући потрошњу горива и хабање мотора.
