Садржај
Возила која су сачињена у складу са Националним стандардима безбедности саобраћаја на путевима 203 и 204 садрже уграђени управљачки стуб који апсорбује енергију. Нови дизајни, који су постали обавезни за моделну годину 1968, смањују смртне случајеве и повреде.
Предњи судар
Волани старијих аутомобила били су причвршћени за чврсти стуб. При ударцу, управљач утиче на лице и прса возача, узрокујући повреде у распону од модрица до дробљења или пробијања. Коло управљача који апсорбује енергију се руши, смањујући трауме на глави, врату и дојкама.
Задњи удар
Уградња управљачког ступа који апсорбује енергију смањује помицање уназад. Код судара у предњем крају, волан се може ударити према возачу након удара. Ако ступ управљача апсорбује удар, то изазива озбиљност повреде возача.
статистика
Према НХТСА, сва возила су била у складу, управљачки стубови који апсорбирају енергију могу „спречити 1.300 смртних случајева и 23.000 нефаталних повреда које захтевају хоспитализацију“ сваке године.
