Садржај
Погон на свим точковима (или АВД) је систем у којем су комбинована сва вуча и управљање. Иако је могуће имати континуиране АВД могућности, то је далеко чешће за један пар точкова. Постоје и предности и недостаци АВД система
вуча
У повременим АВД системима, задњи точкови се активирају када сензори открију клизање с предњих точкова. Под тим околностима, возило ефикасно открива и надокнађује опасне услове вожње као што су вода, снег, лед или шљунак који би у супротном могао да угрози контролу над возилом. Укључивањем другог сета точкова, искуство коришћења пута на површини пута омогућава већу вероватноћу његовог пријањања на површину и омогућава возачу да задржи контролу. Додатна тежина АВД система такође подстиче веће приањање на путу и више погонских места.
Ефикасност горива
Примарни недостатак АВД возила је његова цена. Оба АВД-а су сложена и скупа, а често захтевају возила са погоном на два точка. Овај трошак повећава тржишну вредност возила и такође може утицати на трошкове поправка. Поред ових трошкова, АВД системима је потребно више горива да би се потрошило гориво него упоредива возила са погоном на два точка.
Кочиони пут и избегавање судара
Иако тежина АВД возила побољшава управљање, он такође повећава удаљеност која им је потребна за заустављање. У сценарију где се возило мора изненада зауставити и не може скренути или окренути, судар постаје вероватнији од лакшег аутомобила. Под истим околностима, могуће је избећи несреће превртањем, АВД возила нуде супериорно избегавање судара у односу на слична возила са мање ефикасним управљањем и окретањем.
