Садржај
- припрема
- 1. корак
- 2. корак
- Провера кочења за правилно подешавање.
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- Подешавање ваздушних кочница
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- Савети
- упозорења
- Предмети који ће вам требати
Посједовање адекватних подешавајућих регулатора од пресудне је важности за сигуран рад возила. Неисправно подешени затезачи у ваздуху. Регулатор затезања је подесиви клип који се причвршћује на склоп потисног и ваздушног цилиндра на једном крају и склоп кочнице на другом. Подешавањем регулатора ослањања враћају кочионим компонентама одговарајућу толеранцију и одржавају оптималне перформансе кочења. Овај поступак траје неколико минута и минимална механичка вештина.
припрема
1. корак
Укључите возило и доведите ваздух у резервоаре до максимума. Када притисак ваздуха достигне максимум, искључите мотор.
2. корак
Поставите носаче точка на обе стране точка како бисте спречили кретање возила током поступка.
Утакните ваздушни вентил на арматурну плочу камиона, отпуштајући кочнице које треба проверити и подесити.
Провера кочења за правилно подешавање.
1. корак
На земљу или под ставите крпу или подметач како бисте остали прљави док се налазите испод возила. Ваздушне кочнице могу имати вијке различитих димензија, па знате или сазнајте која је величина кључа потребна.
2. корак
Провјера слободне игре на потиску. Помоћу креде означите потисни отвор на месту где улази у цилиндар са ваздухом.
3. корак
Вратите се на регулатор за подешавање затезача помоћу одвијача или клијешта да бисте повукли лабаву траку до краја. То ће узроковати да потисни уређај повуче део ваздушног цилиндра.
Измерите удаљеност између ваздушног цилиндра и ознаке креде. Ако је мерење мања од 3/4 инча, није потребно подешавање. Све што прелази 3/4 инча значи да подешавање заостајања треба прилагодити. За сваки склоп кочница постоји по један отвор на сваком крају сваке осовине, па проверите сваки од њих.
Подешавање ваздушних кочница
1. корак
Пронађите вијак за подешавање, који се налази на регулатору затезања. Често постоји вијак који треба угурати у вијак. Коришћењем завршног кључа, рукавац се може гурнути надоле кључем. Током овог покрета кључ ће у једном покрету клизнути преко вијака.
2. корак
Окрените вијак и посматрајте потисну осовину. Ако се потисни вентил извлачи из ваздушног цилиндра, то је погрешан смер. Закрените вијак у другом правцу.
3. корак
Окрећите вијак док не осетите отпор. Ово је кочна облога која додирује бубањ. Закрените вијак за 1/4 до 1/2 окрените у супротном смеру да бисте створили простор између тампона и бубња. Урадите то за сваки склоп кочница.
Укључите возило и извршите притисак на кочнице. Не би требало више да се мери на потисном густу.
Савети
- Држите се тренутних закона за будућност комерцијалних возила.
- Ако не можете да подесите регулатор подешавања котача у складу са одговарајућим спецификацијама, кочионе облоге су вероватно истрошене. Однесите возило одмах код механичара.
упозорења
- Не прилагођавајте аутоматске подешаватеље за подешавање. Једном постављени, они се прилагођавају и ометају их како функционишу правилно.
- Превелика заосталост може отежати заустављање возила. Премало затишја може узроковати да облоге трљају бубањ, узрокујући прегријавање кочница. То може проузроковати пожар или избијање кочнице.
Предмети који ће вам требати
- Клешта са златним одвијачем
- Комбиновани кључ или завршни кључ
- Стезаљке на точковима.
- Цреепер златно платно.
- Комад креде.
