Садржај
Од касних 1970-их до раних 1990-их, Тоиота је произвела камион за терет половине тоне који су обично користили РВ градитељи за прављење минијатурних кућица. Национални РВ из Перриса у Калифорнији био је један од таквих произвођача. Од 1979. до 1990. године Натионал је градила и продавала под именом Делфин.
tipovi
Године 1982. Долпхин је произвео 20-метарски модел своје кућице кућишта аутомобила за полусатну Тоиотину шасију. Возило је било доступно или са четвероцилиндричним ручним или аутоматским мењачем. Унутрашњост је претворена у малу кухињу, малу кухињу, мало купатило са тоалетом и испразност, те брачни кревет изнад кабине камиона.
мотор
Свих 1988. Тоиота Долпхин РВ-ови су користили Тоиота 22Р мотор, који је имао 96 коњских снага при 4.800 окр / мин и максимални обртни момент од 129 фунти-ноге при 2800 о / мин. Мотор је био четвероцилиндрични модел, а гориво се доводи помоћу карбуратора. Делпхин пре скоро три деценије, 22Р је био добро направљен и поуздан мотор.
Упозорење: Проблеми са задњом осовином
Пре куповине Тоиоте Делпхин РВ из 1982. године, проверите да ли је замењена задња осовина или будите спремни да платите више од 2.000 долара да бисте обавили поступак. Будући да је Тоиота у почетку направила шасију не очекујући да ће је користити за изградњу кућа за одмор, било би добро купити аутомобил - укључујући и национални РВ - изграђен на врху. Као резултат тога, био је могућ катастрофалан квар на осовини. (Задња осовина ће пукнути.) 1982. Тоиота Долпхин је извршила замену осовина, посетите линк у Ресурси.
