Садржај
Сузуки је производио ДР250 бицикл за прљавштину од 1982. до 1992. Сузуки је желео ДР250 за теренске сврхе, али мотоцикл је такође погодан улични бицикл; бицикл је опремљен приручником за покретање удара, које се обично види само на бициклима са прљавштином. Осим величине клипова, врло мало разлике раздваја ДР250 од ДР350.
Мотор и мењач
Сузуки ДР250 из 1990. године опремљен је једноцилиндричним четворотактним ДОХЦ мотором који се хлади ваздухом. Запремина мотора износи 249 кубичних центиметара, са мером проврта и хода од 67 мм до 70 мм. Лептир гас се покреће каблом, као и квачило. Сузуки ДР250 испоручује 29 коњских снага при 8.500 окр / мин, са обртним моментом од 17.7 стопа у 7.000 обртаја. Сузуки ДР250 има петостепени мењач.
dimenzije
Модел Сузуки ДР250 из 1990. године има 87,8 инча укупне дужине и 34,65 инча. Бицикл за прљавштину висок је 48,2 инча, а основа точка износи 54,3 инча. Укупна тежина мотоцикла када се осуши је 257 фунти. ДР250 има запремину горива од 9 литара.
Шасија и вешање
Сузуки ДР250 из 1990. године има челични оквир са једном постољем. Огибљење патрона постављено је напред са моно-шоком окретном руком са задње стране. Бицикл има потпуно подесиву компресију и опоравак при повратном оптерећењу. Предња гума је 80/100 Р21, а задња гума 110/100 Р21. Поједини дискови се постављају на предње и задње кочнице.
Опште чињенице
1990 Сузуки ДР250 долази у два модела: ДР250Л и ДР250СЛ. Два бицикла за прљавштину су идентична осим што ДР250Л долази у жутом оквиру са белим акцентима, док СЛ долази у плавом оквиру са жутим акцентима. Резервоар за гориво такође налепљује: ДР250Л има плаве и сребрне налепнице, док ДР20СЛ има налепницу са дуалним спортовима. ДР250СЛ такође има поклопац горива. ДР250 је трансформисан 2001. године у ДР250Кс. Спецификације за касније моделе су се врло мало промениле од модела из 1990. године.
