Садржај
"В8" са 390 кубних инча био је један од најпопуларнијих мотора великог блока 60-тих година и широко се користио у путничким аутомобилима и камионима. Иако је 390 био опремљен у неким перформансама високих перформанси, попут Мустанга 1967. године, мотор је био познат по обртном моменту због својих коњских снага. Из тог разлога, 390 је био популаран избор у линији камиона. Правилна прилагодба мотора важан је део редовног одржавања, али треба пажљиво пратити спецификације јер се оне често разликују по годинама.
Свећице
390 је обично опремљен свећицама типа БФ-32. Тих 390 произведених између 1963. и 1966. године опремљени су утикачима типа БФ-42. Јаз свећица за све типове био је 0,034 инча.
дистрибутер
Ако је опремљен ручним мењачем, зазор на тачки паљења био је 0,021 инча. Ако је опремљен аутоматским мењачем, зазор је био 0,01 инча. Ако је опремљен ручним мењачем, домет је од 24 до 39 степени. Ако је опремљен аутоматским мењачем, угао становања је био између 26 и 31 степен.
Време паљења
Ако је 390 произведен 1962. године, време паљења било је пет степени пре мртве тачке („БТДЦ“). Ако је произведен 1963. године и опремљен је ручним мењачем, време паљења је пет степени БТДЦ и осам степени БТДЦ ако су опремљени аутоматским мењачем. Ако се производи између 1964. и 1966. године и опремљен је ручним мењачем, време паљења износи четири степена БТДЦ и шест степени ако је опремљен аутоматским мењачем. Ако је 390 произведен 1967. године и није опремљен системом за контролу емисије издувних гасова Тхермацтор, време паљења било је 10 степени БТДЦ. Време паљења за све остале 390с износило је шест степени БТДЦ.
Брзина у празном ходу
Ако је 390 произведен 1962. године, брзина празног хода била је 515 о / мин. Ако се производи између 1963. и 1964. године, брзина празног хода била је 500 о / мин ако је опремљена ручним мењачем, а 485 о / мин ако је опремљен аутоматским мењачем. Ако је произведен 1965. године и опремљен ручним мењачем, број обртаја у празном ходу је 600 обртаја у минути. Ако је опремљен аутоматским мењачем, брзина у празном ходу је била 500 о / мин. За све остале 390 моторе опремљене ручним мењачем, али без термометра система за контролу емисије издувних гасова, брзина у празном ходу је била 575 о / мин. Ако је опремљен аутоматским мењачем, али без термо система за контролу емисије издувних гасова, брзина у празном ходу је била 474 о / мин. За 390 особа опремљених мењачем и системом за регулацију издувних гасова Тхермацтор, брзина празног хода износила је 625 о / мин. За 390 особа опремљених аутоматским мењачем и системом за регулацију емисија издувних гасова, брзина празног хода износила је 550 о / мин.
Компресија цилиндра
Све године 390 компресије цилиндра биле су у опсегу од 160 до 200 килограма.
