Садржај
Компанија „Форд Мотор“ производи Ф-серију од 1948. Током дуготрајне производње ови камиони су унапређени у погледу каросерије, мотора и мењача. 1988. Форд је створио Ф-150, што га чини возилом за вишеструку употребу.
Боди Стилес
Форд Ф-150 из 1988. године био је доступан у више стилова каросерије, у распону од обичне кабине, која сједи три, до СуперЦаба који има шест. Такође, кревет је био доступан са дугим или кратким међуосовинским растојањем. Међутим, каросеријска бујица са већим отворима на точковима није била доступна у овом моделу. Ово је била прва година када је Форд понудио краћи СуперЦаб, мењајући укупну дужину међуосовинског растојања са 155 на 139 инча. Редовна дужина кабине кратког међуосовинског растојања је укупно 116,8 инча. СуперЦаб, са својим дугим међуосовинским растојањем, мери 155 инча, а обична кабина, са дугим међуосовинским растојањем, мери 133 инча.
преношење
Форд Ф-150 из 1988. године био је доступан у три врсте мењача. Прво, тростепени аутоматски мењач стандардни је у редовној кабини, погону на све точкове Ф-150 са дугим креветом. Следећи тип су четворостепени аутоматски и ручни мењач са прекорачењем погона, што је било стандардно у већини других стилова каросерије. Међутим, петостепени аутоматски мењач са стандардним овердривеом у редовној кабини, погон на два точка Ф-150 са кратким креветом.
мотор
Свих Форд Ф-150с из 1988. године, и дизел и дизел, имају мотор са убризгавањем горива. Коњска снага за Ф-150 моторе је 150 за 4,9-литарски редни В6, 185 за 5,0-литарски В8, 210 за В8 5,8-литарски, 230 за 7,5-литарски В8 и 180 за 7,3-литарски В8 дизел.
Гас километража
Форд Ф-150 из 1988. године постиже између 13 и 18 миља по галону на аутопуту. Ф-150 који је најефикаснији од горива потрошен 1988. године је шестоцилиндрични погон на два точка. Ф-150 осмоцилиндрични, 5.0- и 5.8-литарски мотори имају најнижу оцену за километражу на гас. Има двоструке резервоаре за гориво који садрже 17,5 галона сваки.
