Садржај
Фордс Ецонолине (Е) -Сервична флота вагона или комбија производи се већ 50 година. Они се сматрају омиљеним америчким комбијем пуне величине, а за последњих 30 година проглашени су за најбољег, наводи се на вебсајту Форд. Током 1970-их и 1980-их, дизајниран је да буде више ергономских контрола, пуни оквир који му омогућава да се користи као шасија камиона и модерна, изражена хаубица слична новом моделу из 2011.
Димензије и градња
Стандардна верзија била је дужина 216, висока 83 и ширина 95. Проширена верзија је била 236 дужина, 82 у висини и 95 у ширини. Лого Блуе Овал на мрежи се појавио 1983. Сви комбији су имали клизни механизам задњих врата за лакше кретање терета. Често су имали смеђе ентеријере, популарне су и беле и крем боје.
мотор
Стандардни осмоцилиндрични, 255 коњских снага (КС), 5,4 литарски В-8 мотори били су присутни 1986. године. Опције надоградње, као што су В5-мотор од 305 КС, 6,8 Л, постале су доступне само за касније моделе. Иако је мотор био раније, убрзо је премештен под хаубу. 1986 минибусеви су користили бензин.
преношење
Стандардни модели цам са четворостепеним аутоматским мењачем са прекорачењем или унапређеним петостепеним аутоматским мењачем. Прекорачење је омогућило да мотор постигне већу ефикасност горива и смањи хабање појединих компоненти. Крајем 1970-их комби је претворен у возило са погоном на сва четири точка.
карго
Резултати су ограничени на 4.040 фунти, односно 3.800 фунти, респективно. Стандардни теретни капацитети укључују до 236,5 кубних метара задњег простора и 275,1 кубних метара у продуженим комбијима. Заштићене су полиетиленским плочама високе густине, које су такође занимљиво понудиле изолацију. Комби је власнику омогућио да држи алате на путу за потребе транзита.
суспензија
Од 1968. године до данас, Е-серија је имала Форд, развијен, иновативан Твин И-Беам пакет предњег вешања. Овјес Твин И-Беам је комбинација вучног овјеса и овјеса осовине греде гдје је сноп подијељен на два дијела и одмакнут од средишта шасије. Форд тврди да је овај дизајн теже издржљиво подешавање предњег вешања које може да поднесе веће оптерећење.
