Садржај
5,7-литарски хеми, скраћено за хемисферну форму коморе за сагоревање, 2005. године је постављен у три возила: Магнум РТ, Рам 2500 и Рам 3500. Хеми мотор је постао познат 1960-их, али је због тога одустао ограничења горива и емисија у 1970-има. Спецификације за 2005. 5.7
коњска снага
Хеми 5,7-литарски је В-8 мотор изграђен за снагу. Због тога потрошачи прво гледају број коњских снага. Магнум је оцењен на 340 коњских снага, Рам 2500 на 335 коњских снага, а Рам 3500 на 345 коњских снага.
обртни момент
Обртни момент је снага која окреће снагу; то директно утиче на почетно убрзање. Мотор од 5,7 литара ствара 390 фант обртног момента при 4.000 обртаја у минути када је уграђен у Магнум и 375 стопа обртног момента при 4.200 окр / мин у моделу Рам 2500 и Рам 3500.
Унутрашњи
5.7-литарски проврт има отвор (ширина цилиндра) 3,92 инча и ход (клип у цилиндру) 3,58 инча. Ово ствара укупну запремину мотора од 345 кубичних инча. Степен компресије (притисак створен у комори за сагоревање) је 9,6: 1.
конфигурација
5.7-литарски Хеми је 90-степен, течно хлађен мотор В-типа. Има 16 потисних шипки, надземни вентили, обично скраћено као „16В ОХВ“.
капацитет
Хеми од 5,7 литара има максимални капацитет уља од седам четвртина. Капацитет расхладне течности / средства против смрзавања, унутар мотора, је 18,7 четврт.
лож уље
5,7-литарски Хеми опремљен је системом са више запремине (МДС). Ова технологија се механички помера низводно од цилиндара када им нису потребни, обично при брзинама на аутопуту. Магнум је једино хемијско опремљено возило које је ЕПА тестирала ради уштеде горива; добија 15 миља по галону у граду и 23 МПГ на аутопуту. Додге препоручује коришћење 89-октанског горива у хемији, али 87 октана је прихватљиво.
