Садржај
Цхевролетс 1970, 250-кубични инчни шестоцилиндрични мотор служио је као основна електрана за Цхеви и друге аутомобиле Генерал Моторса од 1966. до 1985. за тржиште Северне Америке и до 1998. за страна тржишта. Често је служио као алтернатива Цхеви-овом другом основном мотору, 230 равних шест. Најистакнутији рани Цамарос од 250 Сик.
позадина
Цхевролет има дугу историју производње чврстих линијских шестоцилиндричних мотора, али то одувек није било тако. Произвођач аутомобила тврдоглаво се држао за верзије са четири цилиндра дуго након што су његови конкуренти прихватили равно шесторку. Међутим, 1928. године развио је 215,5-кубични инчни „Стовеболт“ Сик, тако назван по зарезима на глави који личе на вијке за пећи. Уследио је 1936. године са плавим пламен шестом од 235,5 кубика који је стандардан снага за Цхеви до 1962. године. Цхевролет је 1966. развио 250 правих шест који су постали омиљени основни мотор за већину Цхевролета до 1998.
1970 250 спецификације
Верзија 250 Сик имала је исту коњску снагу и обртни момент као и 250-те из 1967. године. Садржао је проврт од 3.875 инча и 3.53 инча са скромним односом компресије 8.5 према 1. Њена наредба за испаљивање била је 1-5-3-6-2-4. Мотор генерише 155 коњских снага и 235 стопа-фунте обртног момента. Модела 1970. била је 250-их година најбољег јер су снаге константно падале због строжих савезних стандарда за емисију. Коњске снаге од 250 људи пале су на 145 у 1971, затим на 139 у 1972, 100 у 1973, а затим незнатно на 105 до 1975. Његов степен компресије опао је чак 7,7 према 1.
Карактеристике и идентификација
1970-их 250 имао је расплињач са једним барелом, мада су се често користиле верзије са две бачве. 250 их је добио карбон са два барела на камионима Цхеви након 1978. Број ливења за 250 произведен између 1968. и 1984. Био је 328575; 250 такође погоњени Буицкс и Олдсмобилес. За 250-ове произведене од 1968. до 1976. године који су покретали Цхеви, Буицкс и Понтиацс, број цаст био је 328576. 250-их који су напајали само 1966 до 1976 Цхеви је имао цастинг број 358825.
возила
Цхевролет 250 служио је као основни мотор за следећа возила: Цхевролет путнички аутомобили од 1966. до 1984., Понтиац Фиребирд од 1968 до 1976, Понтиац Темпест од 1968 до 1970, Понтиац ЛеМанс од 1968 до 1976, Олдсмобиле Ф-85 од 1968 до 1972, Буицк Скиларк 1968-1971 и Цамаро 1968-1979. Такође је покренуо маратонски чек од 1969. до 1979 и бразилски Цхеви Опала од 1968 до 1992.
варијанте
Цхеви је понудио три варијанте оригиналних 250. Л22 шестоцилиндрични мотор генерисао је 105 коњских снага и 190 стопа фунти закретног момента за погон 1967. до 1979 Цхеви. ЛД4 раван шест произведен је тек 1978. ЛЕ3 је производио 1979. до 1984. Сва три мотора произведена из 1970 Цхеви 250.
